Поля, отмеченные звездочкой, обязательны для заполнения

Кокарда Российской Императорской Армии M1907 EM — копия

6,30 €

Офицерская кобура M1912 для револьвера Nagant — копия

37,30 €

Погоны RIA — кармин 9008 3

9,80 €

Российская пехота армии Империи пряжка для ремня, простая конструкция — копия

19,80 €

Подсумок Mosin-Nagant M1915 — копия

9,80 €

Брюки нижних чинов M1913 — копия

69,80 €

Русская Императорская Армия EM/ Ремень унтер-офицера — универсальная длина — копия

18,80 €

• POMIAR STOPY — РАЗМЕРЫ СТОПЫ Скачать

воспроизведение

• предыдущая
• воспроизведение
• пауза
• следующая
• остановка
• отключение звука
• включение звука 90 121
• максимальная громкость

• полноэкранный режим
• восстановление экрана
• перемешивание
• перемешивание выключено
• повторение
• повтор выключен

Требуется обновление Для воспроизведения мультимедиа вам необходимо либо обновить браузер до последней версии, либо обновить плагин Flash.

Системы калибровки шин

Сообщения о закрытии этого веб-сайта сильно преувеличены! Мы в sheldonbrown.com благодарим Harris Cyclery за многолетнюю поддержку. Harris Cyclery закрылась, но мы продолжаем работать. Продолжайте посещать сайт для получения новых и обновленных статей, а также новостей о возможных новых связях.

Система размеров шин

от Шелдона «ISO/E.T.R.T.O.» Brown

Пересмотрено Джоном Алленом

• Нечестная калибровка
• Дробный и десятичный размер
• Измерительные кольца
• ISO/E.T.R.T.O. Система
• Трубчатые («Шовные»)
• Традиционные калибровочные системы
• Совместимость по ширине
• Глобальная измерительная система WTB
• Немного истории

Эта статья также доступна на британском английском!

Для получения более общей информации о шинах см. мою статью о шинах.

Какой размер шины подходит к какому размеру обода?

Велосипедные шины бывают самых разных размеров. Что еще хуже, на заре велоспорта каждая страна, производившая велосипеды, разработала собственную систему маркировки размеров. Шина одного и того же размера будет известна под разными номерами в разных странах. Хуже того, шины разных размеров, которые не были взаимозаменяемы друг с другом, часто маркировались одними и теми же номерами!

На этой странице представлены размеры, широко используемые на момент ее написания, а также ряд более старых размеров. Справочник Сазерленда по велосипедной механике , с 3-го по 6-е издание, охватывает десятки дополнительных старинных размеров. Шестое издание доступно на компакт-диске от Sutherland’s. В лучших велосипедных магазинах есть копия.

Какой размер шины подходит для какого велосипеда?

Чтобы определить, какой размер шин подходит, выполните измерения на вилке и раме велосипеда.

Если у велосипеда есть ободные тормоза, обод должен совпадать с тормозными колодками, поэтому подойдет только один размер обода или небольшой диапазон размеров. Итак, сначала измерьте расстояние от центра оси втулки в дропауте до центра тормозной колодки. Затем найдите радиус обода в таблице ISO на этой странице. С другими тормозами может быть возможен другой размер обода, хотя более длинный радиус действия тормоза обычно приводит к снижению эффективности торможения.

Переднее колесо не должно доставать до короны вилки; заднее колесо не должно касаться моста перьев сиденья или моста нижних перьев. Проведите измерения от положения оси до короны вилки, перемычки нижних перьев и подседельной перемычки. Внешний радиус шины номинально равен радиусу обода плюс ширина шины и на 1 см больше для шины с глубоким протектором. Шина обычно должна иметь зазор 1 см, 2 см, если будет установлено крыло, но не используйте колесо намного меньшего размера, иначе педаль слишком сильно ударится о землю в повороте. На велосипеде с горизонтальными дропаутами желателен дополнительный зазор до перемычки нижних перьев, чтобы можно было снять колесо, не сдувая шину.

Пространство между лезвиями или перьями вилки должно быть достаточно широким, чтобы не задеть шину, с дополнительным запасом по несколько миллиметров с каждой стороны на случай, если колесо немного выйдет из положения. Измеряйте радиус самой широкой части шины, обычно это радиус обода плюс половина ширины шины, за исключением случаев, когда самая широкая часть может находиться на протекторе внедорожной шины. Номинальная ширина шины указана на шине; фактическую ширину можно измерить, если шина установлена ​​на обод.

Если на велосипеде установлены ступичные тормоза (барабанные, дисковые, подстаканники), возможны другие размеры обода, если шина подходит к раме. Чем больше обод, тем тоньше шина, и наоборот..

Традиционные калибровочные системы

Традиционные системы определения размеров основаны на измерении внешнего диаметра шины. Обычно это измеряется в дюймах (26 дюймов, 27 дюймов и т. д.) или миллиметрах (650, 700 и т. д.).

К сожалению, эволюция шин и дисков привела к тому, что эти измерения утратили связь с реальностью. Вот как это работает: давайте начнем с размера 26 x 2,125, который стал популярным на тяжелых велосипедах с «баллонными шинами» в конце 30-х годов и до сих пор остается обычным на велосипедах «пляжных круизеров». Фактический диаметр шины этого размера очень близок к 26 дюймам. Однако некоторые гонщики были недовольны этими шинами и хотели чего-то более легкого и быстрого. Промышленность отреагировала выпуском шин «среднего веса» с маркировкой 26 x 1,75, подходящих для тех же дисков. Хотя они по-прежнему называются «26 дюймов», на самом деле эти шины имеют размер 25 5/8 дюйма, а не 26 дюймов. Этот же размер обода был принят первыми пионерами «клункеров» западного побережья и стал стандартом для горных велосипедов. Из-за аппетита рынка вы можете получить шины шириной всего 25 мм, чтобы соответствовать этим дискам, поэтому вы получите «26-дюймовую» шину, которая больше похожа на 24 7/8 дюйма в фактическом диаметре!

Вторая цифра или буквенный код указывают ширину шины. (26 x 1,75, 27 x 1 1/4…650B, 700C…)

Соответствует ли точка семь пять трем четвертям?

Обозначения, основанные на дюймах, иногда выражают ширину в десятичной дроби (26 x 1,75), а иногда в виде обыкновенной дроби (26 x 1 3/4). Это самая частая причина несовпадений. Хотя эти обозначения размеров математически равны, они относятся к шинам разного размера, которые НЕ являются взаимозаменяемыми. Опасно обобщать, говоря о размерах шин, но я бы с уверенностью заявлял следующее:

Закон Брауна о размерах шин:

Если на двух шинах указаны размеры, математически равные
, но одна выражена в виде десятичной дроби, а другая в виде дроби,
эти две шины будут , а не взаимозаменяемыми. (ну, есть три исключения, указанные в таблицах ниже…)

Нечестность в выборе размера

Конкурентное давление часто приводило к неточности измерения ширины. Вот как это работает: Предположим, вы ищете высокопроизводительную шину размером 700 x 25; Вы могли бы разумно изучить каталоги и рекламные объявления, чтобы попытаться найти самый легкий из доступных 700-25. Если бы Pepsi Tire Company и Coke Tire Company имели шины одинакового качества и технологии, но Pepsi 700-25 на самом деле была бы 700-24 с маркировкой 25, шина Pepsi была бы легче, чем Coke 700-25 с точной маркировкой. . Это дало бы Pepsi конкурентное преимущество. В целях самообороны Coke предприняла ответные меры, продав еще более легкий 700-23 с маркировкой 700-25.

Этот сценарий преобладал на протяжении 70-х и 80-х годов. Ситуация настолько вышла из-под контроля, что возобладали более хладнокровные, и наметилась сильная (но не повсеместная) тенденция к точным измерениям ширины.

Некоторые шоссейные велосипеды имеют очень узкие зазоры и не подходят для честной 28-миллиметровой шины. См. комментарии в нашей статье о крыльях.

BSD

В системе ISO используются два числа. Во-первых, это ширина в миллиметрах. Для обода это внутренняя ширина между фланцами, как показано на схеме; для шины это ширина в накачанном состоянии. Это будет немного варьироваться в зависимости от ширины обода.

Второй номер ISO является критическим: это диаметр посадки борта обода в мм («BSD»). Как правило, если это число совпадает, соответствующая шина подходит к ободу; если они не совпадают, шина не подойдет.

Например, дорожная шина 700 x 20 C будет иметь размер 20-622; гибридная шина 700 x 38 будет 38-622. Разница в ширине между этими размерами сделала бы их менее чем идеальной заменой друг другу, но любой обод, который мог бы подойти к одному из них, будет работать после моды с другим.

Общее правило заключается в том, что ширина шины должна составлять от 1,45 до 2,0 ширины внутреннего обода.

Если вы раздвинете бусины и измерите общую ширину от бусины к бусине, она должна быть примерно в 2,5 раза больше ширины ISO.

Если ваша шина слишком узкая для обода, существует повышенный риск повреждения шины/обода в результате дорожных опасностей.

Если он слишком широк для обода, возрастает риск износа боковины тормозными колодками и повышается риск потери контроля в случае внезапного прокола.

В приведенных ниже таблицах приведен неполный список традиционных размеров шин с их эквивалентами по седлу борта по стандарту ISO. Сравнительный список ISO в нижней части этой страницы охватывает все размеры, которые, как нам известно, производятся по состоянию на 2016 год. Дробные, десятичные и французские списки охватывают распространенные размеры.

Дробные размеры: сообщить об этом объявлении

Дробный	ИСО	приложений
36 дюймов	787 мм	Унициклы, некоторые новые велосипеды
32 дюйма	686 мм	Унициклы, некоторые новые велосипеды
29 дюймов	622 мм	Это маркетинговый термин для широких шин шириной 622 мм («700C»).
28 x 1 1/2	635 мм	Английские, голландские, китайские, индийские родстеры со стержневыми тормозами (также обозначаются F10, F25, 700 B)
	622 мм	(F.13) Редкое канадское обозначение
28 х 1 5/8 х 1 1/2		Североевропейское обозначение размера 622 мм (700 C)
	635 мм	Старое шведское обозначение
27 x все, кроме «27 пять» и 609мм датский	630 мм	Старые шоссейные велосипеды.
27 x 1 1/2	609 мм	Редкий датский размер
26 x 1 (650°С)	571 мм	Триатлон, гонки на время, маленькие шоссейные велосипеды. Старый Швинн S-4
26 х 1 1/4	597 мм	Старые британские спортивные и клубные велосипеды
26 x 1 3/8 (S-6)		Schwinn «легковесы»
26 x 1 3/8 (E. A.3)	590 мм	Большинство английских 3-скоростных, универсальных или подростковых 10-скоростных
26 x 1 1/2 (650B)	584 мм	Французские универсальные, тандемные и туристические велосипеды с грузом, очень немного горных велосипедов Raleigh (США) и Schwinn.
26 x 1 3/4 (S-7)	571 мм	Schwinn «средневесные» крейсера
26 х 1, 1 1/8		Колеса с высокими эксплуатационными характеристиками для небольших велосипедистов, распространенные на велосипедах Cannondale
24 х 1	520 мм	Высокопроизводительные колеса для небольших мотоциклистов; Махровый фронт
24 x 1 1/8	520 мм или 540 мм!	Внимание! 540 мм обычно для инвалидных колясок.
24 x 1 1/4	547 мм	Британский или швиннский несовершеннолетний
24 x 1 3/8 (S-5)		Легковесы Schwinn Juvenile
24 x 1 3/4 (S7)	520 мм	Швинн «Средний вес»
24 x 1 3/8 (E-5)	540 мм	Британский несовершеннолетний, большинство инвалидных колясок; распространены на женских универсальных велосипедах в Японии.
22 x 1 3/8 НЛ	489 мм	Голландский несовершеннолетний
20 х 1 1/8 20 х 1 1/4 20 х 1 3/8	451 мм	Легкие велосипеды для подростков, BMX для легких райдеров, некоторые лежачие велосипеды, некоторые складные велосипеды
20 х 1 3/4	419 мм	Швинн для несовершеннолетних
20 х 2	438 мм	Шведский
18 x 1 3/8	400 мм	Британский несовершеннолетний
17 x 1 1/4	369 мм	Алекс Моултон Серия AM
16 х 1 3/8	349 мм	Старший Моултон; Бромптон и другие папки, лежачие спереди, для несовершеннолетних
16 х 1 3/8	337 мм	Таинственная шина
16 х 1 3/8	335 мм	Польский несовершеннолетний
16 х 1 3/4	317 мм	Швинн Несовершеннолетний
14 x 1 3/8	298 мм	Moulton mini и т. д.
12 1/2 x любой	203 мм	Подростковый, мотороллеры
10 х 2	152 мм	Ролик для инвалидной коляски
8 x 1 1/4	137 мм	Ролик для инвалидной коляски

Традиционно дробные размеры изготавливаются для дисков с прямыми сторонами. Предпочтительно используются высокопроизводительные размеры (520 мм, 571, 622 мм и т. д.). с ободьями с загнутыми краями, которые могут выдерживать более высокое давление и центрировать шины надежнее. В бескамерных шинах могут использоваться специальные ободья с загнутыми краями, образующие герметичное уплотнение.

Десятичные размеры:

Десятичный	ИСО	приложений
29 дюймов	622 мм	Это маркетинговый термин для широких шин шириной 622 мм («700C»).
28 х десятичный		Некоторые немецкие шинные компании используют это нестандартное обозначение для шин диаметром 622 мм («700C») — это нарушает закон Брауна!
«27 пять» (означает 27,5)	584 мм	Маркетинговый термин, обозначающий широкие шипастые шины диаметром 584 мм. Некоторые горные велосипеды
26 x 1,00–5,0	559 мм	Большинство горных велосипедов, круизеров, фэтбайков и т. д. Старое обозначение Schwinn было S-2
26 x 1,25 (редко)	599 мм	Очень старые легковесы США
26 x 1,375 (редко)		Очень старые легковесы США
24 x 1,5 (голландский, редкий)	534 мм	По состоянию на 2022 год все еще производится в Индии
24 х 1,5–24 х 2,125	507 мм	Детские горные велосипеды, круизеры
22 х 1,75, 22 х 2,125	457 мм	Несовершеннолетний
20 х 1,5-20 х 2,125	406 мм	Большинство BMX, детские, папки, прицепы, некоторые лежачие
18 х 1,5	355 мм	Складной велосипед Birdy
18 х 1,75-18 х 2,125		Несовершеннолетний
16 х 1,75-16 х 2,125	305 мм	Несовершеннолетние, папки, прицепы, Strida, ранний DaHon, некоторые лежачие
14 х 1,75-14 х 2,125	254 мм	Несовершеннолетний
12 1/2 x любой	203 мм	Подростковый, мотороллеры

Французские размеры:

Во французской системе первое число — это номинальный наружный диаметр в мм, за которым следует буквенный код ширины: «A» — узкий, «D» — широкий. Буквенные коды больше не соответствуют ширине шины, поскольку узкие шины часто изготавливаются для размеров обода, которые изначально предназначались для широких шин; например, 700 C изначально был широким размером, но теперь доступен в очень узкой ширине, с фактическим внешним диаметром всего 660 мм.

Французский размер	ИСО	приложений
700 А	642 мм	Устарело
700 Б	635 мм	Родстеры тягово-тормозные.
700 С	622 мм	Шоссейные велосипеды, гибриды, 29-дюймовые горные велосипеды. (28 x 1 1/2 F.13 Канада)
650 А	590 мм	Французская версия 26 x 1 3/8; Итальянские высокопроизводительные велосипеды для небольших райдеров
650 Б	584 мм	Французские грузовые велосипеды, тандемы и туристические велосипеды с грузом; некоторые старые горные велосипеды Raleigh и Schwinn. Также называется 27 пять. См. У нас есть страница примерно такого размера.
700 Д	583 мм	Oddball, ранее использовавшийся на некоторых моделях GT. Покрышка 650В (584 мм) достаточно близка, возможно, с широкой ободной лентой.
650 С	571 мм	Триатлон, гонки на время, мощные шоссейные велосипеды для небольших гонщиков
600 А	540 мм	Европейские дорожные велосипеды для подростков, большинство инвалидных колясок
550 А	490 мм	Европейские шоссейные велосипеды для подростков
500 А	440 мм	Европейский ювенильный, складной
450 А	390 мм	Европейская несовершеннолетняя
400 А	340 мм	Европейская несовершеннолетняя
350 А	288 мм	Европейская несовершеннолетняя

Перекрестная ссылка ИСО:

Диаметр посадки борта, мм	Радиус посадки борта, мм	Традиционные обозначения
787	393,5	36 дюймов
686	343	32 дюйма
635	317,5	28 х 1 1/2, 700 В, 28 х 1 5/8 x 1 1/2 (старый, Швеция)
630	315	27 х все, кроме «27» пять дюймов и 609 мм
622	311	700°C, 28 x 1 5/8 x 1 1/2 и другие пары чисел (но также см. 635), 29 дюймов, 28 x 1 1/2 F.13 Канада
609	304,5	Редкий датский размер, 27 x 1 1/2
599	299,5	26 x 1,25, x 1,375 — старый США размер
597	298,5	26 х 1 1/4, 26 х 1 3/8 (S-6)
590	295	26 x 1 3/8 (E.A.3), 650 А
584	292	650В, 26 х 1 1/2, «27 пять»
583	291,5	700 D — необычный размер производства ГТ
571	285,5	26 х 1, 26 х 1 3/4, 650 С
559	279,5	26 х 1,00- х 2,125, также шины для фэтбайков шириной до 5 дюймов
547	273,5	24 х 1 1/4, 24 х 1 3/8 (S-5)
541	270,5	600 А
540	270	24 х 1 1/8, 24 х 1 3/8 (E. 5),
534	267	Голландский 24 x 1,5
520	260	24 х 1, 24 х 1 1/8, 24 х 1 3/4
507	253,5	24 х 1,5- х 2,125
501	250,5	Британский, 22 x 1 3/8, 22 x 1,00
490	245	550 А
489	244,5	Голландский несовершеннолетний 22 x 1 1/8 NL, 22 x 1 3/8 NL
484	242	550 Б
457	228,5	22 х 1,75; х 2,125
451	225,5	20 х 1 1/8; х 1 1/4; х 1 3/8
440	220	500 А
438	219	Голландский ювенильный, 20 x 1 3/8 NL
428	214	Шведский, 20 x 2
419	209,5	20 х 1 3/4
406	203	20 х 1,5- х 2,125
390	195	450 А
369	184,5	17 х 1 1/4
355	177,5	18 х 1,5- х 2,125
349	174,5	16 х 1 3/8
340	170	400 А
337	168,5	16 х 1 3/8
317	158,5	16 х 1 3/4
305	152,5	16 х 1,75- х 2,125
298	149	14 x 1 3/8, Moulton Mini
288	144	350 А
254	127	14 х 1,75
203	101,5	12 1/2 X что угодно.
152	76	10 х 2
137	68,5	8 х 1 1/4

Большая часть этой информации была собрана Джоном Алленом для

Рекомендации по ширине

Хотя вы можете использовать практически любую комбинацию шины и обода с одинаковым диаметром посадки борта, как уже отмечалось, неразумно использовать сильно различающиеся размеры.

Если вы используете очень узкую шину на широком ободе, вы рискуете защемить проколы и повредить обод в результате дорожных опасностей.

Если вы используете очень широкую шину на узком ободе, вы рискуете повредить боковину или обод. Такое сочетание вызывает очень неряшливое управление на малых скоростях. К сожалению, нынешняя мода на горные велосипеды выходит за рамки этого. В целях экономии веса большинство современных горных велосипедов имеют чрезмерно узкие ободья. Такие узкие диски очень плохо работают с широкими шинами, если только шины не перекачаны… но это противоречит назначению широких шин и создает чрезмерную нагрузку на боковины обода.

Феномен «толстых велосипедов» привел к появлению очень широких шин и дисков. Их следует использовать только вместе.

Георг Бегер любезно предоставил диаграмму, показывающую рекомендуемые комбинации ширины:

Примечание. Эта таблица может немного ошибаться в сторону осторожности. Многие велосипедисты без проблем используют чуть более широкие шины.

Немного истории и математики

Поперечное сечение ткани шины представляет собой дугу окружности — только полный круг с трубками. Обод занимает ту часть окружности, которая не представлена ​​шиной.

Обод обычно в 0,7 раза шире шины, и немного тригонометрии покажет, что обод занимает около 90 градусов окружности окружности. Шина занимает остальные 270 градусов (3/4 окружности), поэтому ее ширина при установке на обод составляет 4/(3 * pi), что примерно в 0,4 раза превышает ширину в горизонтальном положении.

Ширина дисков и шин, конечно, различается, поэтому этот результат не является точным.

Предложение измерять ширину шины при разложенной покрышке впервые появилось в третьем издании Sutherland’s Handbook for Bicycle Mechanics (1980), и я был автором этого предложения.

Это издание также включало первую опубликованную таблицу размеров шин с использованием стандарта маркировки ETRTO, отличного от оригинального технического документа ETRTO. Расчеты для диаграммы я выполнил на карманном калькуляторе Hewlett-Packard Model 27.

—Джон Аллен

С сайта ВТБ:

В GMS используется система из двух чисел: первое число — это ширина корпуса, а второе — ширина протектора, обе в миллиметрах. Эти измерения проводятся на ободе шириной 20 мм в месте захвата борта, с шиной, накачанной до 60 фунтов на квадратный дюйм и выдерживаемой в течение 24 часов.

В дополнение к возможности точно определить размер шины, знание фактического размера каркаса и ширины протектора дает представление о объеме воздуха, характеристиках протектора и площади контакта протектора; все это дает вам более четкое представление о том, какие ходовые качества можно ожидать от каждой из шин WTB.

Трубчатые шины в основном используются для гонок. Трубчатая шина не имеет бортов; вместо этого два края каркаса сшиваются (отсюда и термин «сшивание») с внутренней трубкой внутри. Трубочки подходят только к специальным ободкам, где они держатся на цементе.

Если не используется специальный цемент, который не позволяет заменять шину на дороге, трубчатые элементы «извиваются» относительно обода и медленнее, чем лучшие шины с проволокой, даже если они легче — см. подробности у Джобста Брандта.

Трубки существовали нескольких разных размеров, но в наши дни легко доступны только трубы 700c и 26 дюймов. Осторожно: размеры 26-дюймовых и 24-дюймовых труб не стандартизированы. Возьмите с собой обод при покупке шины и наоборот. Варианты размеров труб описаны в Справочник Сазерленда по велосипедной механике , 7-е издание, можно приобрести у Сазерленда и на книжной полке механика в лучших велосипедных магазинах.

• Полноразмерные трубы подходят для дисков того же диаметра, что и клинчеры 622 мм (700c). Этот размер иногда называют «28 дюймов» или «700». Его также иногда путают с названием «27 дюймов». Обозначение «27 дюймов» является неточным и устаревшим, но иногда вы сталкиваетесь с ним в старых печатных материалах.

  В клинчерных шинах существует реальная разница между размерами «700c» и «27 дюймов», но для трубчатых шин это ложное различие. Всякий раз, когда вы видите упоминание о «27-дюймовых трубках», автор на самом деле имеет в виду стандартные полноразмерные трубы, которые используются на большинстве гоночных велосипедов.

Трубчатые элементы
• «26 дюймов» или «650» меньше по размеру и в основном используются на велосипедах для гонок на время или гоночных трековых велосипедах. Существует два распространенных размера «26 дюймов», соответствующих размерам ISO 584 мм и 571 мм. Также есть пара необычных размеров .
• «24 дюйма» ( два немного разных размера) , «22 дюйма», «20 дюймов» и «18 дюймов» трубки раньше использовались для детских гоночных велосипедов, но в наши дни они практически исчезли. Размер «18 дюймов» соответствует размеру «17 дюймов» (369мм) размера, используемого на велосипедах Moulton.

Если вы хотите звучать как невежественный yahoo, называйте их «трубками» или «бескамерными шинами». Бескамерные шины для велосипедов имеют бортовую проволоку и отличаются только тем, что предназначены для удержания воздуха без внутренней камеры.

• Что нового
• Шелдон Браун на Facebook
• Отзывы и вопросы по сайту

Статьи Шелдона Брауна и других

• Что нового
• Новички
• Велосипедный глоссарий
• Тормоза
• Поездка на работу
• Велокомпьютеры
• Сделай сам
• Очерки и художественная литература
• Семейный велосипед
• Фиксированная передача
• Рамки
• Шестерни и трансмиссии
• Юмор
• Старые велосипеды
• Советы по ремонту
• Односкоростной
• Тандемы
• Универсал
• Видео
• Колеса
• Переводы
• Шелдон — мужчина

Сообщения о закрытии этого веб-сайта сильно преувеличены! Мы в sheldonbrown.