Я вернулся с еще одним обзором! На этот раз на American Eagle Skinny High Rise Jeggings ! Проведя много времени в Соединенных Штатах за последний год, я полюбил джинсы American Eagle. Здесь они не так популярны, так как у нас нет магазинов, но некоторые из их товаров доступны на ASOS и в других местах. Зайдя в магазины и лично примерив их джинсы, я полностью изменил свое мнение о бренде! Мало того, что они доступны по цене, но я не ожидал, что они подойдут! Оказывается, я их так люблю, что теперь у меня около 8 пар джеггинсов и около 4 пар маминых джинсов! Читайте мой отзыв ниже.

The Sizing — джинсы American Eagle представлены в американских размерах одежды, таких как 2, 4, 6 и т. д., а это размер 6. Я бы сказал, что это эквивалент 28/29. Сам American Eagle говорит, что это около 27, но с тех пор я похудел и ношу их джинсы 4 размера, и я бы сказал, что это больше похоже на 27. Они также бывают четырех разных длин, что невероятно! У вас есть очень короткие, короткие, обычные и длинные. Я ношу короткие шорты 6-го размера, так как мой рост всего 5 футов 4 дюйма, а ноги короче. Они оказались идеальной длины, как видите, доходили мне прямо до щиколотки! Для справки: у меня 28 баллов по PAIGE и Citizens of Humanity, а по ним я получил 6, если это поможет!

The Fit — джеггинсы с высокой посадкой идеально подходят! Подъем действительно удобный по высоте, я бы сказал, чуть более 10″, так что это действительно лестно. У них удобный, не слишком тугой пояс, а пространство в бедрах замечательное. Они также делают выбор Curve для тех, у кого пышные бедра и узкая талия, так что вы действительно не ошибетесь с джеггинсами American Eagle! Задние карманы красиво расположены, чтобы также льстить ягодицам, с минималистичным дизайном, только классическая фирменная строчка.

Джинсовая ткань – Джинсовая ткань очень тонкая и эластичная, это смесь хлопка, полиэстера и эластана, и она невероятно удобна! Они напоминают настоящие леггинсы, настолько они эластичны. Их можно носить целый день и не чувствовать дискомфорта. Их просто мечта носить, особенно если вы сидите в течение длительного времени. Я бы не сказал, что джинсы супер высокого качества по сравнению с некоторыми джинсами премиум-брендов, к которым я привык, и потертости выглядят не так аутентично, по сравнению с ними, но по цене я полностью согласен. счастливый! Это бледно-голубой цвет с выцветанием и потертостями, и они выглядят довольно хорошо для своей цены! У меня есть много разных стирок в этой посадке!

Детали . Здесь не так уж много деталей, чтобы кричать о них, только нашивка, имитирующая кожу, сзади на поясе, фирменная строчка с логотипом на задних карманах и контрастная оранжевая строчка на джинсах. Кроме того, они довольно минимальны.

Цена . Обычная розничная стоимость составляет около 49,95 долларов, однако у American Eagle всегда есть распродажи или коды скидок, поэтому я не заплатил за них больше 35 долларов! Насколько удивительно это для супер удобной пары узких джинсов с прекрасной посадкой? Вы не ошибетесь! Самое приятное то, что эта пара продается прямо сейчас за 24,9 доллара.7! Я не могу рекомендовать их достаточно для этого! На самом деле в последнее время я редко ношу джинсы премиум-класса и живу в джинсах American Eagle!

Общее мнение – Как вы можете сказать из этого обзора, мне нравятся джеггинсы с высокой посадкой American Eagle! Они идеально сидят, они удобны, эластичны, они более чем доступны по цене… Конечно, стирка не такая потрясающая, как у некоторых премиальных пар, и джинсы не такого высокого качества, но в целом они лучше. чем некоторые из моих премиальных джинсов! Так это смешно! Однако за их цену я не могу рекомендовать их достаточно! Вы уже поклонники американского орла?

Купить эти джинсы American Eagle онлайн здесь за $24,97 одежда, предназначенная для женщин-райдеров. Даже всего 10 лет назад женские мотоциклетные штаны было трудно найти, а те, которые были доступны, имели тенденцию делать вашу заднюю часть похожей на зефирного человечка Stay-Puff.

Хотя у нас по-прежнему меньше трети выбора, чем у мужчин, всего за последние несколько лет производители добились больших успехов в создании мотоциклетных брюк для женщин, которые не только более модны и удобны, но и безопаснее.

Недавно я катался в мотоциклетных джинсах, но каким-то образом я, кажется, перерос свою последнюю пару, поскольку талия внезапно стала слишком тесной для комфорта (, возможно, были пончиками ). Итак, я начал поиск мотоциклетных штанов 9.0056, которые были немного удобнее. Не успел я подумать об этом, как в Интернете появилась реклама мотоциклетных леггинсов (, как странно, откуда он знает, о чем вы думаете, ).

Обзоры леггинсов, тем не менее, полны жалоб на то, как трудно их надеть, но следующей вещью, которая всплыла, были джеггинсы ( немного легче надеть с передней молнией ), и это в конечном итоге привело к нахождению Джинсы Oxford Super Jeggings .

Немного об Оксфорде

Я никогда не слышал об одежде для мотоциклистов Oxford, но, видимо, они появились в продаже с 1973 года . Мы даже имели удовольствие просмотреть их Super Leggings здесь, на wBW. Согласно их веб-сайту, они являются мировым лидером в области послепродажного обслуживания мотоциклов и велосипедов .

У них огромный ассортимент товаров от одежды до багажа и аксессуаров. Их продукция разработана собственными силами в гигантской штаб-квартире компании Оксфордшир, Великобритания . У них также есть дочерняя компания, находящаяся в полной собственности, прямо здесь, в США, по адресу Джексонвилл, Флорида . Продукция Oxford

продается более чем в 90 странах, и она является эксклюзивным дистрибьютором джинсовой ткани HJC , Alpinestars и BULL-IT , и это лишь несколько брендов, о которых, я уверен, все слышали. Итак, давайте взглянем на один из их продуктов — Super Jeggings .

Конструкция и качество

Я заказал джеггинсы в RevZilla и получил их в течение недели. Открыв упаковку , я сразу же был впечатлен тем, насколько мягкими они были . Они были похожи на джинсы, которые я носил уже год. Они выглядят как предварительно выстиранные джинсы, но при этом сохраняют большую часть цвета «индиго» — другими словами, они выглядели «разношенными» прямо из упаковки.

Мягкая внешняя оболочка изготовлена ​​из 92% полиэстера и 8% эластана , что обеспечивает хорошее растяжение в четырех направлениях , чтобы соответствовать этому мягкому ощущению.

Основной плоский войлочный шов спереди и сзади имеет два ряда стежков, как и боковые швы, а верхние 6 дюймов с обеих сторон имеют дополнительную строчку, чтобы сделать их тройными. Швы контрастного золотого цвета, все очень аккуратно и ровно.

Выглядят как обычные синие джинсы с 4 карманами, пока их не вывернут наизнанку. Желтая подкладка изготовлена ​​из 5% эластана, а остальная часть выполнена из 100% кевлара Dupont . Что отличает их от других мотоциклетных джинсов, которые у меня были, так это то, что размер 9Подкладка 0055 полностью закрывает переднюю и заднюю часть до нижней кромки в пределах 4 дюймов.

Большинство других брюк закрывают только низ сзади, оставляя заднюю часть ног открытой на тротуаре. Подкладка также очень мягкая и эластичная благодаря эластану, поэтому она очень удобна для вашей кожи.

Для хранения 2 передних кармана для согрева рук, которые немного неглубокие на 4 дюйма . Два задних кармана модели имеют глубину 6 дюймов и ширину 5 дюймов 9.0056 . Таким образом, когда я сойду с велосипеда, у меня будет достаточно места для мобильного телефона и ключей.

Лично я никогда ничего не ношу в карманах, когда еду верхом. Я всегда очень хорошо осознаю, что могу приземлиться на этот жесткий набор ключей или телефон, если у меня будет незапланированный выход из велосипеда.

Безопасность

Наряду с полностью закрывающей кевларовой подкладкой, которая должна обеспечивать превосходную защиту от скольжения, джеггинсы Oxford также поставляются с наколенниками CE Level 2 (CE:EN1621-1-2012) . Наколенники довольно толстые и очень мягкие. При сжатии они на мгновение сохраняют отпечаток руки, прежде чем вернуться в форму — почти как плотная пена с эффектом памяти .

Они немного сдвигаются внутрь при езде, но они достаточно широки ( 6,5 дюйма ), чтобы прикрыть мою коленную чашечку. Они визуально заметны из-за более плотной посадки джеггинсов, но не кажутся такими навязчивыми, когда вы их носите.

Мягкий материал брони требует более бережного обращения. Я удалял их несколько раз в ходе обзора и в итоге немного порвал один, где есть углубление в дизайне.

Я склеил ее суперклеем, но на броню распространяется гарантия Оксфорда , поэтому они должны были прислать мне новую. Они казались очень удивленными, когда я связался с ними, так что это не должно быть обычным явлением.

Есть карманы для набедренной брони, но брони нет. Было бы неплохо, если бы производители просто включали броню каждый раз, когда для нее есть карман, но на самом деле довольно легко перемещать набедренную броню с одной пары брюк на другую (намного проще, чем передвигать наколенники), и похоже, что размер довольно стандартно, так как эти карманы без проблем подходят к моему набедренному доспеху REV’IT.

Думаю, я лучше куплю хорошую защиту и переложу ее с одной пары на другую, чем довольствуюсь дешевой броней, которую производитель просто добавляет. Вероятно, это снижает цену и отсутствие набедренной брони.

У этих брюк нет шлевок для ремня, поэтому их невозможно пристегнуть к куртке. Должен признаться, я никогда этого не делал. Я попробовал это один раз в долгой поездке, и это длилось до первого перерыва в ванной, когда я понял, что нужно полностью раздеться, чтобы снять штаны, что является настоящим подвигом в узкой кабинке туалета.

Я верю, что в Оксфорде есть петли для ремня на их леггинсах, и мы получили жалобы на то, что это портит внешний вид, поэтому, возможно, они отказались от этих брюк. Большинство курток с застежкой-молнией имеют другую сторону молнии, так что вы можете вшить ее в эти брюки, если вам нужна дополнительная защитная сетка.

Передняя застежка-молния представляет собой прочную джинсовую молнию YKK. Он блокируется, поэтому вам не нужно беспокоиться о том, что они случайно распаковаются. Металлоподобная кнопка вверху слишком легко расстегивается для мотоциклетных брюк, хотя самопроизвольно она никогда не расстегивается. Было бы легко добавить стежок, чтобы затянуть его для дополнительной безопасности.

На этих штанах нет светоотражающего материала, что не является чем-то необычным для джинсов для верховой езды.

Стиль

Джеггинсы — это гибрид женской одежды, сочетающий в себе внешний вид джинсов и леггинсов. Поэтому на первый взгляд они выглядят как обычные облегающие джинсы. Когда вы их надеваете, ощущения совсем другие. Они мягче, эластичнее и лучше сидят по фигуре. У меня нет джеггинсов, поэтому я не знал, чего ожидать, но они намного удобнее, чем я думал, и намного лучше выглядят.

Они не слишком обтягивающие или, по крайней мере, не кажутся обтягивающими, и, в отличие от леггинсов, не подчеркивают все изгибы и изъяны. Они очень хорошо двигаются, не мнется и не заедают. Их также намного легче надеть, чем леггинсы – на самом деле, даже проще, чем надеть обычные джинсы.

Однако посадка немного отличается. Спинка не поднимается так сильно, как хотелось бы, поэтому я чувствую, что мне нужно все время подтягивать их. У меня есть пара обычных штанов, которые тоже так делают, так что это может быть «я». Они немного садятся при стирке, что на самом деле улучшает их посадку и помогает им лучше держаться на ногах.

Тем не менее, мотоциклетные штаны должны обеспечивать лучшую защиту спины, особенно для мотоциклистов. Я думаю, что более прочный пояс помог бы, но это может сказаться на комфорте. В противном случае я бы охарактеризовал талию как высотную , выше уровня моего морского флота спереди.

См. также

Стиль этих оксфордских джеггинсов очень лаконичен. Кроме контрастной строчки, в этих джинсах нет ничего необычного или лишнего. На самом деле никакого брендинга нет, кроме штампа на кнопке, указывающего производителя и год основания Oxford.

Так что, если вы хотите остаться инкогнито и не афишировать, что вы носите мотоциклетные штаны, эти штаны вам подойдут.

Fit & Sizing

Джеггинсы Oxford Super Jeggings выпускаются в довольно широком диапазоне размеров от женского размера 2 до 18 и, к моему удовольствию, также доступны в различных длинах: короткие/стандартные/высокие . Я следовала таблице размеров и в итоге заказала свой обычный размер.

Они сидят так, как я и ожидал, с небольшим дополнительным пространством на талии ( ура, еще пончики! ) благодаря эластичному поясу. Они немного садятся при стирке, как я уже отмечал ранее, но это нужно учесть при выборе размера, поскольку после стирки они на самом деле лучше сидят.

Было бы неплохо, если бы они сделали их и в большем размере. Я не верю, что кто-то из моих друзей по велоспорту имеет размер 2. Большинство из нас находятся в двузначном диапазоне, как и большая часть населения мира.

Я заказал короткую модель с внутренним швом 26 дюймов. Подол широкий и достаточно эластичный, чтобы надеть верх моих 6-дюймовых ботинок, но это выглядит немного странно. Они достаточно тонкие, чтобы поместиться в моих ботинках, но это выглядит странно. В итоге я сложил их на дюйм и положил поверх ботинка, что было «в самый раз».

Просто предупреждение: бирки на брюках указаны в британских размерах, которые на 4 размера больше американских . Я был немного расстроен, когда вытащил их из упаковки и увидел размер, а затем примерил их, и они подошли, но фанаты снаряжения в Revzilla заверили меня, что они соответствуют размеру, который я заказал.

Езда в оксфордских джеггинсах

Идея носить джеггинсы на мотоцикле интересна. Материал и посадка джеггинсов действительно делают их идеальными для использования на велосипеде. Они достаточно плотно прилегают, чтобы удерживать броню на месте, а эластичный материал действительно делает их удобными для долгого дня катания.

Я немного волновался, что более тяжелый двухслойный материал будет горячим на велосипеде, но он оказался намного холоднее, чем я ожидал, поэтому материал должен обладать хорошей воздухопроницаемостью.

Дополнительным преимуществом полного кевларового покрытия сзади является то, что оно обеспечивает дополнительную защиту от тепла выхлопных газов, которое обычно обжигает заднюю часть моей ноги. Единственное, что было теплым, так это мое колено, где их закрывала броня, но это было только тогда, когда я ходил, а не во время езды.

Самый большой комплимент, который я могу сделать мотоциклетной одежде, это то, что я вообще не замечал этого, когда катался, и я могу сказать это о джеггинсах Oxford Super. Как только они тронулись в путь, я действительно больше не думал о них.

Варианты и цена

Джеггинсы Oxford доступны в цветах индиго и черного. Они продаются по цене $ 124,95 , что является отличной ценой, учитывая, что я регулярно плачу более 200 долларов за свои мотоциклетные джинсы. Они также поставляются с 2-летней гарантией , которая только увеличивает их ценность.

Заключение

Читая этот обзор, я заметил, что несколько раз упоминал, что эти джеггинсы удобны, и это выдающаяся особенность этих брюк . Но объедините это с полным покрытием из кевлара и броней на коленях, и вы получите выигрышную формулу мотоциклетных штанов. И если этого недостаточно, они также являются отличным соотношением цены и качества!

Pros

• Подкладка из кевлара с полным покрытием
• Очень удобный и стильный
• Поставляется с наколенниками
• Плотное прилегание должно удерживать броню на месте
• Большое значение

Минусы

• Спина должна подниматься выше
• Нет возможности прикрепить их к куртке
• Передняя кнопка слишком легко разбирается

Характеристики

• Производитель: Oxford Products
• Цена (при тестировании): $124,95
• Сделано в: Оксфордшир, Великобритания
• Альтернативные модели и цвета: Доступен черный или синий деним
• Размеры: Размеры 2–18 доступны в коротком, обычном и высоком
• Дата проверки: август 2019 г.