Экспресс Royal Scotsman

Экспресс The Maharaja’s Express

Поезд «Императорская Россия»

Для современных путешественников приготовлены экскурсии и развлекательная программа, которая знакомит иностранных гостей с Россией: кулинарные мастер-классы, уроки игры на русских национальных инструментах, творческие мастерские и многое другое.

Экспресс «Золотой орел»

tursputnik.com

история самого гламурного поезда в мире

Автор Anton Roman На чтение 6 мин. Просмотров 3 Опубликовано 19.03.2018

Что объединяло Лоуренса Аравийского, Мата Хари, Льва Толстого и Марлен Дитрих? Они были самыми известными личностями 20-го века, и каждый из них на себе ощутил богатство одного из величайших поездов. Знаменитый «Восточный экспресс» курсировал между Парижем и Константинополем (ныне Стамбул), принимая в своих роскошных интерьерах шпионов, высокопоставленных лиц, известных художников и президентов.

Но почему он оказался таким знаменитым и почему у многих он ассоциируется с гламуром и интригами? История ведает нам о блестящем предпринимателе с амбициозным видением одновременно роскошного и кругосветного путешествия, благодаря которому у людей по всему миру появилась такая возможность.

Это интересно: Заброшенный поезд «Восточный экспресс»

Начало

История «Восточного экспресса» начинается в 1860-х годах, когда концепция глобального туризма была ещё в диковинку. В течение многих лет миллионеры были единственными людьми, которые могли позволить себе путешествовать по Европе. Несмотря на то, что железные дороги появились в первой половине XIX века, зачастую поездки по ним были отвратительными, а разрозненные маршруты часто заканчивали свой путь на международных границах.

Находчивый бельгиец

По мере возрастания числа железнодорожных поездок, начали появляться роскошные отели, которые пытались удовлетворять потребности пассажиров. Но объединить европейские поезда и гостиницы воедино удалось находчивому предпринимателя по имени Жорж Нагельмакерс. Он был членом видной бельгийской банковской семьи и вкладывал свои инвестиции в европейские железные дороги. После Гражданской войны семья Нагельмакерса отправила его в Соединённые Штаты в попытках помочь ему перебо

parovoz.org

Пять маршрутов, которые позволят исследовать Европу вдоль и поперек :: Впечатления :: РБК.Стиль

Пять маршрутов, которые позволят исследовать Европу вдоль и поперек

© belmond.com

Исследовать ее можно по-разному: бродить пешком по старинным городам, рассекать на машине по современным автобанам или пересекать страны на поездах. «РБК.Стиль» выбрал пять поездов и маршрутов, чтобы увидеть ее, наконец, насквозь.

Рекомендуемые маршруты: Лондон — Венеция, Венеция — Париж, Брюссель — Венеция, Стамбул — Бухарест — Будапешт — Венеция

Цена билета: от $2100

Легендарный поезд, воспетый Агатой Кристи, Грэмом Грином и Сидни Шелдоном, воплощение роскоши и красоты: блестящие в прямом и переносном смысле вагоны, отделанные в стиле ар-деко, стюардессы (назвать этих женщин проводницами было бы кощунством) в фирменной униформе, столовые приборы из серебра, плюшевая обивка. В «Восточном экспрессе» целых три вагона-ресторана: Côte d’Azur с витражами от Рене Лалика, Etoile du Nord и L’Oriental. За меню отвечает французский шеф Кристиан Бодигель и его команда. Если вам захочется выгулять свежекупленные сорочки, а вашей спутнице

Забронировать

2. «Ледниковый экспресс»

Рекомендуемый маршрут: Санкт-Мориц — Церматт

Цена билета (1-й класс): $267

Хотите полюбоваться на горные вершины под снежными шапками, знаменитые альпийские луга, старинные замки и милые деревушки? Тогда садитесь в швейцарский «Ледниковый экспресс» и просто смотрите в окно. Этот поезд называют самым медленным скоростным поездом в мире — путешествие из Санкт-Морица в Церматт длится около восьми часов. Зато путешественники успевают вдоволь налюбоваться пейзажами Швейцарии из огромных панорамных окон. «Ледниковый экспресс» проезжает 91 тоннель, 291 мост и следует через перевал Оберальп, расположенный на высоте 2033 м над уровнем моря.

Забронировать

3. Royal Scotsman

Рекомендуемые маршруты: Лондон — Эдинбург, Эдинбург — Кит — Данди — Эдинбург, Эдинбург — Глазго — Кит — Перт — Скарборо — Йорк — Кембридж — Оксфорд — Бат — Честер — Эдинбург

Цена билета: от $1350

Чтобы увидеть все красоты Шотландии, включая горы и долины, нужно сесть на Royal Scotsman. В поезде 16 двуспальных и четыре односпальных, украшенных инкрустацией по дереву, купе. И каждое оборудовано всем, что нужно цивилизованному человеку, включая душ и гардероб. Здесь есть также специальный смотровой вагон с удобными диванами, а в вагонах-ресторанах подаются блюда из местных продуктов вроде семги или стейков из мяса породы ангус.

Забронировать

4. «Дунайский экспресс»

Рекомендуемый маршрут: Стамбул — Прага через Болгарию, Трансильванию, Венгрию, Австрию, Словакию и Польшу

Цена билета: от $9406 за 10-дневное путешествие с трехдневной остановкой в Будапеште

Еще один «отель на колесах», как нельзя более подходящий для исследования живописных уголков Восточной Европы. Стены вагонов облицованы деревом, сиденья обиты тканью, в каждом купе есть удобства, а свежие полотенца и туалетные принадлежности прилагаются. Обменяться впечатлениями и пропустить стаканчик чего-нибудь прохладительного можно в лаундж-вагоне (причем чай, кофе, газированные напитки и домашнее вино вам подадут в качестве комплимента), а сытно отобедать блюдами из местных и сезонных продуктов — в вагоне-ресторане. Поезд следует и другими маршрутами — к примеру, из Стамбула в Будапешт через западную Трансильванию, и такое путешествие обойдется значительно дешевле, нежели 10-дневный тур.

Забронировать

5. Фломская железная дорога

Маршрут: Флом — Мюрдал

Цена билета: $65

Если проехать на поезде 20-километровый отрезок Фломской железной дороги от высокогорной станции Мюрдал до долины Флом, можно, в принципе, больше никуда не ехать — хотя бы в течение месяца. Водопады, отвесные скалы, реки, ущелья — все это ожидает пассажиров поездов, ежедневно курсирующих между двумя этими точками. Поезда, конечно, не такие роскошные, как «Дунайский экспресс» или Royal Scotsman, зато виды из окон открываются такие, что легко можно пережить отсутствие всех прелестей экспрессов класса люкс.

Забронировать

АК 

style.rbc.ru

Путешествие по Европе в «Восточном экспрессе»

Европа окутана паутиной железных дорог, которая предлагает своим путешественникам многообразие приключений. На одном поезде можно проехать мимо крупных городов, маленьких деревушек, горных массивов и водяных территорий. Поезд — это не самолет, где за окном один и тот же скучный пейзаж. Путешествие по железной дороге — это сказка, которая должна длиться вечно и «Восточный экспресс» готов вам в этом помочь.

Уехать из Праги на «Восточном экспрессе»

«Восточный экспресс» («Venice Simplon-Orient-Express») — это пассажирский поезд класса «люкс» частной компании Orient-Express Hotels, который курсирует между Парижем и Стамбулом с 1883 года. В разное время в «Восточном экспрессе» путешествовали Франц-Иосиф, Елизавета II, Шарль де Голль, Агата Кристи и многие другие известные личности. Агата Кристи пошла дальше всех, она сделала «Восточный экспресс» главным действующим лицом своего произведения «Убийство в Восточном экспрессе».

История поезда

Рассказывая об истории возникновения люксовых путешествий, стоит упомянуть два имени: имя Джорджа Пульмана и Жоржа Нигельмакерса. Первый начал свою работу по строительству фешенебельных вагонов в Великобритании. Он применил все самые передовые технологии XIX века, чтобы создать идеальный на то время поезд. Первый поезд, который был создан только из пульмановских вагонов, отправился по своему первому маршруту Лондон – Брайтон в 1881 году. Следующий маршрут был просто новаторским. Организовав логистику между поездами и паромами, Пульман запустил поезд из Лондона в Париж.

В это же время молодой бельгиец Жорж Нагельмакерс создавал люксовые вагоны у себя на родине. Он первый, кто оснастил поезд вагоном-рестораном. 4 октября 1883 года Жорж запустил свой первый «Восточный экспресс», оснащенный спальными вагонами и рестораном, по маршруту Париж — Джурджу, который пролегал через Страсбург, Вену, Будапешт и Бухарест.

В XX веке «Восточный экспресс» стал ходить до Венеции, а к 1921 году он смог уже добираться до Стамбула. В 20-е и 30-е года XX века «Восточный экспресс» стал самым популярным поездом, на котором люди путешествовали по Европе. Упадок наступил во время Второй мировой войны. Паромные переправы отменялись, и путешествовать становилось невозможно. Затем начался рост спроса на авиаперелеты и в мае 1977 года «Восточный экспресс» совершил свой последний маршрут.

Уехать из Лондона на «Восточном экспрессе»

Возрождение легенды

Так печально бы и закончилась история «Восточного экспресса», если бы не американский миллионер Джеймс Шервуд, который выделил 16 миллионов долларов на покупку и реставрацию 35 вагонов знаменитого экспресса.

25 мая 1982 года состоялось второе рождение знаменитого поезда. Он совершил свой первый после длительно перерыва рейс из Лондона в Венецию. Сейчас «Восточный экспресс» включает в себя следующие маршруты:

Стокгольм-Венеция, Лондон-Париж, Лондон-Венеция, Венеция-Краков-Дрезден-Париж, Париж-Будапешт-Бухарест-Стамбул, Стамбул-Бухарест-Будапешт-Венеция, Париж-Венеция, Копенгаген-Стокгольм, Венеция-Стокгольм, Венеция-Копенгаген, Венеция-Прага, Венеция-Будапешт-Лондон, Париж-Венеция, Венеция-Париж, Венеция-Париж-Лондон, Венеция-Лондон, Копенгаген-Венеция, Стокгольм-Копенгаген.

Самая дешевая, однодневная поездка, обойдется в 2760 долларов, а дорогая, из Парижа в Стамбул, почти в 20000 долларов.

Уехать из Парижа на «Восточном экспрессе»

Интерьер

Оказаться в «Восточном экспрессе» — это значит окунуться в атмосферу 20-х и 30-х годов прошлого века.

Во всех вагонах есть инкрустация по дереву в стиле арт-деко и витражи от Рене Лалика. Когда вы попадаете в вагоны экспресса, может показаться, что вы попали в другую эпоху.

Эпоху изящности, стиля, элегантности. У вас будет свой личный стюард, который в любое время дня и ночи исполнит любое ваше желание.

Вам останется лишь наблюдать за великолепными видами из окон вашего купе. В каждом купе имеется оригинальная раковина с горячей и холодной водой, а в ночное время оно превращается в комфортабельную спальную комнату.

В каждом купе электрические розетки международного стандарта на 230 вольт и 115 вольт (для электрических бритв) и индивидуальное отопление. Некоторые купе оснащены персональным сейфом.

Подвесные полки для багажа предназначены для хранения небольшого количества багажа, а два крючка и две вешалки — для верхней одежды.

Уехать из Копенгагена на «Восточном экспрессе»

Рестораны

Отдельно стоит остановиться на ресторанах «Восточного экспресса». Всего в поезде три вагона-ресторана.

Это сделано специально для того, чтобы накормить всех пассажиров одновременно. Конечно, такое бывает редко, но владельцы решили подстраховаться. Все они выполнены в трех разных стилях.

Вагон-ресторан в стиле «Лалик» был оформлен в 1929 Рене Лаликом в стиле Лазурного берега. Лалик — один из самых талантливых представителей направления «модерн».

Он стал реформатором в области художественного стеклоделия. Предпочтение он отдавал простым силуэтам и поверхностям, однако украшал их рельефным, искусно подсвеченным декором. Так в ресторане на декоративных панно из синего стекла девушки собирают гроздья винограда.

Второй вагон-ресторан был выполнен в стиле, который был назван «Северная звезда». Здесь вы можете увидеть образец искусно сделанной деревянной мозаики. И, наконец, третий вагон-ресторан был оформлен в восточном стиле и носит название «Китаянка». Меню table d’hote включено в стоимость поездки, а меню a la carte и круглосуточный сервис доступны за дополнительную плату.

Уехать из Стамбула на «Восточном экспрессе»

Вагон-бар

Есть еще один вагон, о котором нельзя не рассказать. Это вагон-бар, который был оформлен Жераром Галле в стиле Ар Нуво. Когда-то здесь Грегори Пек предлагал своей партнерше по фильму «Римские каникулы» Одри Хэпберн выпить ее первую «Маргариту», а Владимир Набоков писал черновики «Лолиты». Говорят, что шпионка Мата-Хари назначала главные встречи в этом баре, где, собственно, и выведывала все секреты.

Уехать из Стокгольма на «Восточном экспрессе»

Приятного путешествия!

Медиа:

newlava.ru

Люди месяцами стоят в очереди, чтобы попасть на один из этих поездов

Ребята, мы вкладываем душу в AdMe.ru. Cпасибо за то,
что открываете эту красоту. Спасибо за вдохновение и мурашки.
Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте

Прокатиться на этих поездах не так просто. Билеты на них стоят неприлично дорого по сравнению с другими поездами, но разумно для самого запоминающегося приключения в жизни. И это только полбеды. Некоторые экспрессы отправляются в путь только раз в году, и любителям авантюр приходится ждать в очереди месяцами в надежде занять одно из мест.

Восточный экспресс

Он стал вдохновением и местом действия романов Грэма Грина, Сидни Шелдон, Яна Флеминга и Вероники Генри. Большинство знают его благодаря роману «Убийство в Восточном экспрессе» Агаты Кристи. Говорят, похожий инцидент произошел в 1929 году, когда поезд попал в снежную бурю.

Восточный экспресс начал курсировать между Стамбулом и Парижем в 1883 году. Это первый железнодорожный маршрут, соединивший Запад и Восток. Роскошный, современный, отделанный в стиле ар-деко. Восточный экспресс — первый поезд, в каждом купе которого появилась комната с горячей и холодной водой.

В 1977 году, когда поезд уже сняли с рельсов, вагоны выкупил Джеймс Шервуд и заплатил еще 16 млн долларов, чтобы разыскать и восстановить 35 оригинальных вагонов со всей Европы. И спустя 99 лет после своего рождения обновленный Venice Simplon Orient Express тронулся в путь.

На борту Восточного экспресса запрещено носить джинсы. А ужин в вагоне-ресторане требует строгого дресс-кода: вечерние платья, смокинги, галстуки-бабочки.

Рекомендуемые маршруты: Лондон — Венеция, Венеция — Париж, Брюссель — Венеция, Стамбул — Бухарест — Будапешт — Венеция.

Цена билета: от £ 929

Экспресс Eastern & Oriental Express

Поезд построен в Японии в 1973 году, чтобы соединить Окленд и Веллингтон в Новой Зеландии. Два десятилетия спустя дизайнеры, работавшие над Восточным экспрессом, полностью преобразили и его, воссоздав колониальный стиль 1920-х годов. Теперь пассажирский поезд Eastern & Orient Express, похожий на пятизвездочный отель, курсирует из Сингапура в Малайзию и Бангкок.

Рекомендуемые маршруты: Сингапур — Бангкок или Бангкок — Сингапур, Куала-Лумпур — Бангкок или Бангкок — Куала-Лумпур, маршрут «Сказки полуострова» (Fables Of The Peninsula), новогодний рейс из Сингапура в Бангкок.

Цена билета: от £ 1775

Экспресс Blue Train

www.adme.ru

12 самых роскошных туристических VIP-поездов мира

«Вестник АТОР» составил список самых роскошных поездов нынешнего сезона, основываясь на: отзывах путешественников, характеристиках поездов, их новизне и протяженности маршрута, набору предоставляемых услуг, количестве объектов, которые можно посетить за время поездки, и самое главное — стоимости поездки.

BELMOND NORTHERN BELLE (ВЕЛИКОБРИТАНИЯ, ЛОНДОН — ЧЕСТЕР)
Заходя в этот поезд, вы будто переноситесь в прошлое столетие. Belmond Northern Belle отражает стиль популярных в 1930-х годах в Англии поездов Belle и знаменитых пульмановских вагонов поезда Venice Simplon-Orient Express.
Особенность этого маршрута – в роскошных неспешных обедах, традиционных послеобеденных чаях и великолепных видах из окна поезда. В рамках путешествия туристы посещают Королевский полумесяц в Бате, мостовые Кентербери, музеи и художественные галереи Эдинбурга, а также исторический Йорк.
В этом году был составлен новый маршрут, по которому отправится поезд: четырехдневная поездка из Лондона в Честер через Озерный край будет стоить от $1 937.

BELMOND ANDEAN EXPLORER (ПЕРУ)
Этот первый ночной поезд класса «люкс» в Южной Америке, совершив свою первую поездку в мае этого года, смог по-настоящему расширить границы понятия «роскошь». В дизайне вагонов отражены традиционные перуанские мотивы, а полюбоваться пейзажами можно из окон панорамного вагона с открытым верхом. Поезд способен вместить всего 68 пассажиров.
Кстати, в самом большом купе поезда есть комфортабельные двуспальные кровати и кожаные кресла, в которых можно расслабиться. Меню поезда разрабатывали шеф-повара отеля Belmond Hotel Monasterio в Куско. Примечательно, что оно будет меняться каждый сезон.
Двухдневное путешествие от Куско до Арекипы будет стоить «всего» $1 388, максимальные цены за билет «высокого уровня» — $4200.

ROCKY MOUNTAINEER (КАНАДА)

Этот роскошный поезд в своем маршруте соединяет канадские провинции Британская Колумбия и Альберта.
Пассажиры класса «Золотой лист» путешествуют в двухуровневом вагоне с прозрачной крышей. С верхнего уровня открываются захватывающие дух виды на озера, сосновые леса и горы, мимо которых проходит маршрут. На нижнем этаже поезда гурманы оценят блюда местной кухни от прошедших международную практику шеф-поваров. В меню – местные продукты, например, говядина провинции Альберта, а также тихоокеанский лосось в сочетании с лучшими винами.
Любопытная деталь: пассажиры не ночуют в поезде. Каждую ночь их отвозят в гостиницу для ночевки, а днем путешествие продолжается.
Rocky Mountaineer ходит по пяти железнодорожным маршрутам, среди остановочных пунктов — Ванкувер, Банф и озеро Луиза, Калгари, Джаспер и Уистлер.
Минимальная цена стартует от $1 200 за двухдневное путешествие и доходит до $9000 за 13-дневное путешествие в классе Делюкс. Также можно включить в программу круиз.

EASTERN & ORIENTAL EXPRESS (ТАИЛАНД / СИНГАПУР)

Маршрут, полный шарма, романтики и приключений. Путь этого роскошного поезда между Сингапуром, Малайзией и Таиландом пролегает через города, пестрящие торговыми лавочками, мимо золотых храмов и крохотных провинциальных станций.
Во всех купе установлены кондиционеры и есть собственные ванные комнаты. В их отделке использовано вишневое дерево и твердые виды вяза, а в декоре присутствуют инкрустация по дереву и филигранная мозаика. В поезде обеспечивается круглосуточный сервис, доступный по звонку.
Особое внимание стоит уделить кухне: французский шеф-повар создал собственные блюда специально для Eastern & Oriental Express, получившие восторженные отзывы по всему миру за совмещение западных и восточных кулинарных традиций.
В сезоне-2017 на маршруте обещают ввести ряд нововведений: дресс-код ужинов с black tie сменится на более расслабленную «тропическую элегантность», а пассажиров в формате музыкального сопровождения будет развлекать сингапурский диджей Mr. Has.
Трехдневное путешествие обойдется в среднем в сумму от $2 170.

ROVOS RAIL (ЮЖНАЯ АФРИКА)

Туристический экспресс Rovos Rail — эквивалент привилегированности и роскоши. Путешествовать со вкусом даже по затерянным местам Южной Африки (хоть их почти и не осталось) – это целое искусство, поэтому две недели на этом поезде перенесут вас на несколько столетий назад. Поезд состоит из старинных вагонов, собранных в 1911 году в Европе для членов королевской семьи. Изысканные интерьеры вагонов воссоздают атмосферу железнодорожных путешествий старого времени, при этом купе оборудованы в соответствии с современными представлениями о комфорте. И если pullman–мини-купе (7 кв.м) имеет только туалетную комнату и душ, то в королевском люксе (16 кв.м) помимо душа находится еще и шикарная ванна.
«Фишка» поезда — обзорный вагон («The observation car»). Он расположен в хвосте поезда и оборудован специальной застекленной задней стенкой, благодаря которой можно в полной мере наслаждаться великолепными пейзажами Африки, не покидая вагона, сидя в удобном кресле.
В 1989 году после реставрации Rovos Rail совершил свое первое путешествие. В одну поездку поезд готов увезти до 72 пассажиров. Маршруты длительностью от 48 часов до 28 дней, включая такие направления как Кейптаун, Дурбан, Дар эс Салаам, Водопад Виктория, Намибия, Африканский гольф коллаж, соединяющий Преторию, Парк Крюгера, Дурбан и Кейптаунт, Гольф Сафари.
Rovos Rail можно забронировать для приватных мероприятий и сафари с охотой.
Стоимость билетов зависит от длины маршрута и класса купе — от $1365 до $10 000

INDIAN PACIFIC (АВСТРАЛИЯ)

Этот трансконтинентальный поезд в своем маршруте соединяет западное и восточное побережья Австралии. Эпическое трехдневное путешествие начинается в Сиднее и заканчивая в Перте (или наоборот), по пути проходя через Голубые горы и великую равнину Налларбор.
На поезде действует три уровня привилегий: например, пассажиры платинового уровня могут рассчитывать на бесплатный трансфер от дома до железнодорожных станций и обратно на персональном авто на расстояние до 50 км. Кроме того, эти гости получают эксклюзивный доступ в вагон-ресторан Platinum Club, куда заказан вход другим пассажирам.
Стоимость поездки варьируется от $2125 до $3375.

«ИМПЕРАТОРСКАЯ РОССИЯ» (РОССИЯ, МОСКВА — ВЛАДИВОСТОК)

Что может быть интереснее, чем пересечь практически всю Евразию на шикарном поезде «Императорская Россия»?
Уникальный тур был разработан к 400-летию дома Романовых, поэтому поезд не просто красив – он стилизован под эпоху Российской империи XIX века. Парчовые стулья с резными деревянными спинками, красные ковры и убранство номеров создают атмосферу шика и ненарочитой элегантности.
Во время поездки по легендарной транссибирской магистрали путешественников ждут насыщенные экскурсии в городах на пути следования (Казань, Екатеринбург, Новосибирск и другие), пикник на берегу самого глубокого в мире озера Байкал, изысканные ужины в вагоне-ресторане и вагоне-баре, живая музыка, а провожать в путь «Императорскую Россию» будет роскошный оркестр.
С этого года «Императорская Россия» следует уже по трём маршрутам из Москвы – во Владивосток, Улан-Батор и Пекин.
Средняя стоимость путешествия – от 5070 евро ($6160).

VENICE SIMPLON-ORIENT EXPRESS (ЕВРОПА)

Самый знаменитый поезд класса «люкс» в мире в принципе не нуждается в представлении. Первое путешествие возрожденного «Восточного экспресса» из Лондона в Венецию состоялось 25 мая 1982 года: его пассажирами тогда стали королевские особы и знаменитости.
В наши дни старинные вагоны в стиле арт-деко 1920-х и 1930-х годов полностью отреставрированы и демонстрируют свое первоначальное величие и элегантность ушедшей эпохи.
Помимо Лондона и Венеции, в пункты назначения также входит Верона, Берлин и Стамбул (раз в год). Билеты на поезд, включая пребывание в отеле Belmond Cipriani, стоят от $6 500.
В ноябре этого года маршрут поездки совместят с посещением Венского бала.

BELMOND ROYAL SCOTSMAN (ШОТЛАНДИЯ)

Роскошный поезд рассчитан на 40 пассажиров и следует по одному из множества маршрутов.
В спальном вагоне имеется 14 двухместных, два двойных и четыре одноместных купе State Cabins, каждое из которых отделано инкрустацией. Все купе имеют собственную ванную комнату с душем, раковиной и туалетом, горячей водой, туалетными принадлежностями и свежими полотенцами.
С апреля этого года в Royal Scotsman появился первый в мире специализированный SPA-вагон – The Bamford Haybarn Spa, включающий в себя два процедурных кабинета. Пассажирам предложат несколько видов массажа, маникюр и педикюр, а также The Bamford Bespoke Facial — 55-минутную процедуру, направленную на восстановление, омоложение и обновление кожи.
Пятидневное путешествие по классическому маршруту «Эдинбург — Кит — Кайл-оф-Лохалш — Бот-оф-Гартен – Эдинбург» будет стоить от $6 600.

MAHARAJAS’ EXPRESS (ИНДИЯ)

Открытый в 2010 году маршрут проходит между Дели, Джайпуром, Агрой, Мумбаем и Лакхнау.
Поезд вместимостью 88 пассажиров состоит из 23 роскошных вагонов. Здесь есть SPA-салон, фитнес-центр, бизнес-центр, Wi-Fi и кондиционеры. В двух вагонах-ресторанах готовят блюда кухонь всего мира, включая индийскую, китайскую и оригинальную кухню Мевари.
Поезд особенно гордится своим президентским люксом, который состоит из большой гостиной, мастер-купе с двуспальной кроватью и купе с двумя раздельными кроватями. Туалетная кабина оборудована ванной, а во время экскурсий по городам того или иного маршрута гости могут воспользоваться услугами личного гида и автомобилем повышенной комфортности.
Три дня в вагоне класса «люкс» стоят $7 700, а президентский люкс обойдется в $25 800 с человека. Поезд курсирует с мая по сентябрь.
В дополнение к своим турам по «Золотому треугольнику» Индии (Агра, Дели, Джайпур) поезд в этом году отправляется также на юг страны к живописным ландшафтам Гоа и Кералы.

TWILIGHT EXPRESS MIZUKAZE (ЯПОНИЯ)

Это самый новый «люкс-поезд» в мире. Первое путешествие новейшего поезда запланировано на 17 июня. Всего будет предложено пять маршрутов с односторонним движением поезда, продолжительностью в два дня. Во время поездки туристы смогут любоваться живописными районами Киото, Мацуэ, Идзумо и Мийаджима. Также можно будет увидеть Японское море и Гору Дайсен. На каждом маршруте предусмотрена одна экскурсионная остановка в день.
Туристам предлагается на выбор одноместное или двухместное купе. Также на поезде имеется люкс-купе с собственным балконом, столовой, спальней и ванной комнатой.
Одна из ключевых особенностей Twilight Express Mizukaze — меню, которое разработали одни из самых титулованных шеф-поваров Японии: Йосихиро Мурата и Хаджимэ Йонеда.
Приобрести билеты можно исключительно в Японии. Впрочем, они уже все практически раскуплены.
Цены на поездку начинаются от $2400 и доходят до $11 000.

ТРАНССИБИРСКИЙ «ЗОЛОТОЙ ОРЕЛ» (РОССИЯ)

Маршрут этого роскошного поезда – знаменитая Транссибирская магистраль из Москвы во Владивосток. 9 258 км, восемь часовых поясов и 15 дней пути –это не только один из самых роскошных маршрутов в мире, но и еще один из самых протяженных. Стоит отметить, что продолжительность маршрута связана с посещением ключевых мест и городов на пути следования: Екатеринбурга, озера Байкал, Иркутска и др.
Для любителей путешествовать с королевским комфортом в поезде есть два императорских купе: комфортабельная кровать, душ, туалетный столик и гостиная зона. Питание организовано в двух вагонах-ресторанах.
Помимо маршрута из Москвы во Владивосток, поезд также совершает поездки до Пекина продолжительностью в 21 день.
В 2017 году поезд празднует свой 10-летний юбилей/ По этому случаю в июле состоится «Президентский тур» из Москвы по Владивосток с праздничным гала-ужином.
Стоимость путешествия стартует от 14 995 евро ($16 800).

По материалам: АТОР, Luxury Train Сlub

aquatek-filips.livejournal.com

5 легендарных маршрутов для путешествия на поезде – Статьи – Арриво

Поезд – это лучший способ познакомиться с любой страной изнутри. Правда, с годами они значительно изменились или расширили свою географию.

«Восточный экспресс» (Venice Simplon-Orient Express), Европа

«Восточный экспресс» – пожалуй, самый известный из всех поездов мира. История поезда за время его существования обросла многочисленными легендами. На поезде путешествовали такие великие люди, как Елизавета II, Шарль де Голль, Мата Хари, Одри Хэпберн, Владимир Набоков и др. В наши дни этот роскошный поезд позволит кому угодно почувствовать себя персоной мирового значения.

Расписание: с марта по ноябрь
Время в пути: от 2 до 6 дней
Цена: 2420–6920 €

Именно ему Агата Кристи посвятила свой знаменитый детективный роман «Убийство в Восточном экспрессе». Сама английская писательница также значится в списке пассажиров.

За 130-летнюю историю существования «Восточного экспресса» его маршруты менялись не раз. Классическим считается Париж-Стамбул, но до 1889 года поезд следовал до Варны, где пассажиры пересаживались на паром в Турцию.

Сегодня маршруты «Восточного экспресса» проходят через Венецию, Прагу, Париж, Лондон, Брюссель, Вену, Будапешт, Бухарест и Стамбул. Рейсы современных поездов стали менее регулярными, но позволить себе такое путешествие по-прежнему может не каждый.

Компании «Восточный экспресс» также принадлежат поезда Eastern & Oriental Express, курсирующий через джунгли между Сингапуром, Таиландом, Малайзией и Лаосом, и Hiram Bingham, который ходит из перуанского Куско в легендарный Мачу-Пикчу. При этом последний маршрут – продолжительностью всего в 3,5 часа – является самым коротким из легендарных железнодорожных путешествий.

«Гордость Африки» (Rovos Rail Pride of Africa), ЮАР

Rovos Rail, который носит почетное звание самого роскошного поезда в мире, был создан в 1989 году, но большинство его вагонов были сконструированы еще в 1911 году в Европе и перевезены в ЮАР по морю. В 1980-х годах из этих вагонов, разбросанных по всей стране, был собран ретро-поезд.

Расписание: круглый год
Время в пути: от 3 до 28 дней
Цена: 1300–48 500 $

В свое первое рекламное путешествие поезд отправился 29 апреля 1989 года. Затем поезд несколько раз съездил в Мозамбик, но из-за нестабильной ситуации в стране эти поездки не были популярны. В 1993 году Pride of Africa впервые отправился в Танзанию.

Rovos Trail по-прежнему предлагает поездки из Претории в Кейптаун (3 дня, от 1300 $) и обратно с остановками в исторической деревне Матжисфонтейн и Кимберли, где можно посетить самый большой в мире карьер по добыче алмазов Big Hole.

Действуют также маршруты до водопада Виктория (3 дня, от 1500 $) и Дурбан-сафари (3 дня, от 1300 $). В числе новых рейсов Rovos Trail два 9-дневных маршрута для поклонников гольфа из Претории в Костер (от 3600 $) и Кейптаун (от 4300 $).

Среди длительных международных поездок Rovos Trail сохранились 9-дневный тур из ЮАР в Намибию (от 4300 $), который является своеобразной ежегодной традицией компании со дня первого рейса в 1998 году, а также 14-дневное путешествие в крупнейший город Танзании Дар-эс-Салам (от 10 600 $) и 28-дневный маршрут Кейптаун-Каир (от 48 500 $), возобновленный в январе этого года.

Транссибирский экспресс «Золотой орел», Россия

Главный поезд России Москва-Владивосток следует по своему маршруту длиной 9298 км уже более 100 лет. В пути поезд 6 раз меняет часовые пояса, а по его маршруту можно учить географию: поезд проходит через два континента и связывает между собой около 90 городов.

Расписание: с мая по сентябрь
Время в пути: 15 дней
Цена: от 10 995 €

Первые поезда из столицы до Тихоокеанского побережья отправились после открытия Транссибирской магистрали в 1903 году и преодолевали свой путь за 16 дней. Тогда маршрут поезда выглядел так:

В наши дни время в пути регулярного рейса сократилось более чем вдвое: сейчас поезд «Россия» добирается до пункта назначения за шесть с половиной суток. Но с 2007 года по этому маршруту начал ходить туристический поезд «Золотой орел», время которого в пути «растянули» до 15 дней.

Поезд движется, в основном, ночью, а днем пассажиров ждут экскурсии. В программе: царская династия Романовых в Екатеринбурге, Новосибирский театр оперы и балета, пикник на озере Байкал, осмотр буддийского монастыря и ужин в юрте в Улан-Баторе и другое.

Ghan, Австралия

На поезде Ghan за 54 часа можно пересечь всю Австралию – от Аделаиды до Дарвина. Маршрут поезда длиной 2979 км соединяет юг и север континента. Название поезда – это сокращение от слова Afghan, так называли погонщиков верблюдов из Афганистана, работавших в Австралии с 1860-е по 1930-е годы.

Поезд делает две большие остановки, во время которых пассажиры могут полетать на вертолете над ущельем Кэтрин, поиграть в гольф, покататься по пустыне на квадроцикле и проведать святые места аборигенов в Элис-Спрингс.

Расписание: круглый год
Время в пути: 2 суток 6 часов
Цена: от 1400 $

В первую поездку Ghan отправился в 1929 году по узкоколейной железной дороге из Порт-Огаста до Элис-Спрингс. Тогда же появились планы продлить линию до Дарвина, но Ghan ходил в убыток, и эти планы были отложены на неопределенный срок.

Примечательно, что Ghan уже начал осуществлял свои рейсы еще до завершения строительства дороги до Алис-Спрингс. Но тогда заключительный этап поездки – от Ооднатты до Элис-Спрингс – пассажиры совершали на верблюдах.

В 1957 году между городом Стирлинг Норс на юге Австралии и Марри в центре страны была открыта стандартная колея, и маршрут Ghan сократился. В то время поезд был известен частыми задержками из-за дождей, размывающих пути. При этом к работам по восстановлению железной дороги привлекались и пассажиры.

Ghan следует по новой железной дороге, которую начали продлевать до Дарвина в 2001 году – спустя более 70 лет после появления таких планов. В 2004 году поезд впервые проехал по продленному маршруту Аделаида-Дарвин.

Canadian, Канада

Маршрут Canadian длиной более 1000 км пролегает через несколько национальных парков страны, где пассажиры прямо из окна поезда могут увидеть диких медведей гризли, пум, волков и лосей. Кроме того, поезд следует через знаменитые канадские туннели, построенные в начале прошлого века.

Расписание: раз в три дня, отправление 22:00 – прибытие 09:42 (+4)
Время в пути: чуть более 3,5 суток
Цена: от 587 $

До 1955 года Canadian, тогда ничем не примечательный, курсировал между Торонто и Чикаго. Компания Canadian Pacific Railway, которой тогда принадлежал поезд, задумалась об обновлении его подвижного состава. Были заказаны новые вагоны, большое внимание компания уделила дизайну.

В 1955 году компания переименовала свой железнодорожный маршрут между Монреалем/Торонто и Ванкувером в Canadian. Такое же название получил обновленный флагманский поезд, курсирующий по этому маршруту. Однако в 1960-х годах пассажиропоток стал снижаться, не выдерживая конкуренции с автомобилями и самолетами.

В 1970-х Canadian Pacific Railway покинула рынок ж/д перевозок, к северу от пути была открыта новая железная дорога Торонто-Ванкувер, которую обслуживал поезд Super Continental.

После бюджетного кризиса в 1990 году поезд Canadian заменил Super Continental на его маршруте и до сих пор ходит по этой ветке, пролегающей севернее от оригинального маршрута из Торонто в Ванкувер.

Фото: thinkstockphotos.com, flickr.com

www.arrivo.ru