Известнейшие супермодели 80-х и 90-х, где они сейчас?

Говорят, с годами красота увядает…, или нет? Мы полюбопытствовали, что стало с шестью наиболее известными моделями 80-х и 90-х годов. Посмотрим, как изменило или не изменило их время.

1 Синди Кроуфорд

Начнем с Синди Кроуфорд, которая приобрела свою популярность в 17 лет, когда стала второй в известном конкурсе Look Elite Model Management. С 1989 по 1995 год карьера модели взлетела до невероятных высот и она стала звездой ведущих глянцевых изданий мира.

Хотя Синди Кроуфорд еще в 2000 году заявила об официальном завершении модельной карьеры, она продолжала сниматься для ведущих брендовых журналов того периода. Некоторое время супермодель была в браке с Ричардом Гиром, также она успела запустить линию собственной косметики и, как ни странно, мебели. После неудачного брака с актером, Кроуфорд в 1998 году вышла замуж за предпринимателя Ренда Гербера и в настоящее время они с мужем воспитывают двоих детей, дочь Кайю и сына Пресли.

---

2 Кристи Тарлингтон

Кристи Тарлингтон было всего 17, когда она появилась в клипе на хит группы Дюран Дюран «Notorious». Калифорнийская девушка к этому моменту уже занималась модельным бизнесом и была подругой жены фронтмена коллектива Саймона Ле Бона. Также модель появилась в знаменитом клипе Джорджа Майкла на песню «Freedom! ’90», который, по слухам, был близким другом таких моделей, как Линда Евангелиста, Синди Кроуфорд, Татьяна Патиц и Наоми Кэмпбел.

Модельного успеха девушке было недостаточно, поэтому в 1994 году она поступила в Нью-йоркский университет, и пять лет спустя его с отличием закончила, получив степень в области религиоведения и восточной философии. В 2003 году Кристи Тарлингтон вышла замуж за актера Эда Бернса, с которым у нее двое детей. В 2014 году пара снялась в рекламном ролике для одного из ароматов от Calvin Klein. Кристи продолжает принимать участие в показах, а также занялась благотворительностью и опекает организацию, что посвящена безопасной беременности и родам.

---

3 Клаудия Шиффер

Клаудия Шиффер стала именем нарицательным в 90-х для таких брендов как Chanel и Guess. Немецкая красавица успела появиться более чем на 1000 обложек модных журналов, а также являлась официальной невестой известного иллюзиониста Дэвида Копперфильда.

Клаудия Шиффер и сегодня продолжает свою карьеру, пускай и с меньшим блеском. В 2002 году супермодель вышла замуж за режиссера Мэтью Вона, известного благодаря его работе над фильмом «Люди Икс: Первый Класс». У пары уже трое детей: сын Каспер и две дочери Клементина и Козима. В 2003 году супермодель появилась в романтической комедии «Реальная любовь». В 2011 году Клаудия запустила собственную линию одежды из кашемира. Этот же год был ознаменован разнообразными слухами о здоровье модели, так как в Каннах Клаудию заметили очень исхудавшей и истощенной.

---

4 Хелена Кристенсен

Хелена Кристенсен начала свою карьеру на подиуме в возрасте 20 лет, и в течение нескольких лет добилась невероятной популярности, работая со всеми крупными модными домами мира. Девушка подписала контракт с Revlon и снялась в клипе Криса Айзека. Вначале 90-х перуанско-датская красотка была одной из ведущих моделей Victoria’s Secret. У девушки был бурный роман с Майклом Хатчинсоном. С 1998 и по 2003 год Хелена Кристенсен встречалась с Норманом Ридусом, от которого родила сына в 1999 году.

На сегодняшний день Хелена Кристенсен продолжает работать моделью, однако в последние годы она также увлеклась фотографией. Ее работы были замечены в известнейших журналах, таких как Vogue, Elle, Harper `s Bazaar. В личной жизни у модели также произошли перемены, с 2008 года парой Хелены стал фронтмен Пол Бенкс.

---

5 Наоми Кэмпбелл

Перед тем как получить титул всемирно известной модели, Наоми Кэмпбелл была звездой-ребенком, уже в 7 лет снявшимся в клипе Боба Марли. Окончательно «заметили» талантливую девочку в 16 лет, когда она совершала покупки к своему Дню Рождению… остальное уже история, в которой Наоми стала частью всемирно известного трио супермоделей наравне с Линдой Евангилистой и Кристи Тарлингтон. Она работала со всеми ведущими модными домами мира, побывала на обложках всех крупных журналов и боролась с расовой дискриминацией в мире моды.

До сих пор «черная пантера» считается одной из лучших манекенщиц мира, а также регулярно появляется на экранах. Среди небезразличных к красоте Наоми были замечены: Майк Тайсон, Роберт Де Ниро, Адам Клейтон и российский миллиардер Владимир Доронин. Однако постоянного спутника у супермодели на данный момент нет. Кроме того, Наоми всю жизнь борется с приступами неконтролируемой агрессии, которые уже не один раз становились причиной скандалов.

---

6 Линда Евангелиста

Канадка Линда Евангелиста, о которой как-то сказали, что она не просыпается менее чем за 10 000 долларов, начала свою карьеру в родном городе, до того, как ее обнаружили международные агенты. Уже спустя несколько лет девушка снималась для ведущих журналов мира и даже стала музой Карла Лагерфельда. А в 1988 году обрезала свои прекрасные волосы и получила титул супермодели.

Свою карьеру супермодель продолжает по сегодняшний день, хотя и делает иногда перерывы. В личной жизни единственным постоянством является сын модели, имя отца которого Линда так и не назвала. Хотя ходят слухи, что им может быть муж Сальмы Хайек, французский миллиардер Франсуа-Анри Пино.

Эпоха супермоделей | Блогер wino_forever на сайте SPLETNIK.RU 27 марта 2010

ХХ век стал веком, открывшим миру супермоделей! Не «вешалок» для модной одежды и ходьбы по подиуму, а настоящих, непохожих друг на друга моделей. Это сейчас от обилия лиц и имен может кругом пойти голова, сейчас их так легко спутать между собой, а в свое время каждая девушка, появившаяся на обложке VOGUE или в показе модного дизайнера была (и остается) личностью! Им хотели подражать, им завидовали, они ни в чем не уступали звездам киноэкрана. Их век начался в 60-е с Твигги и Джин Шримптон, ставших иконами стиля и закончился (увы!) в конце 90-х, когда на смену десятку или двум супермоделей пришли сотни. ….Налет эксклюзивности был утерян. Именно этим именам посвящен этот пост : Джиа,Линда,Клаудия,Наоми,Кейт,Джерри, Хелена и другие. Достаточно имен, чтобы понять: о ком идет речь…

Это царство золотого века, когда модели были настоящими звездами!!! Предлагаю вам еще раз вспомнить самых успешных топ-моделей последних десятилетий. Итак, начнем… ★Джерри Холл Американская супермодель и жена (одна из..) Мика Джаггера. ★Джиа Караджи Джиа Каранджи — американская фотомодель конца 70-х — начала 80-х годов. Джиа Каранджи считается одной из первых супермоделей (размер гонораров доходил до 10 000 долларов Джиа Каранджи родилась 29 января 1960 года в пригороде Филадельфии в семье италоамериканца Джо Каранджи и американки с ирландскими и уэльскими корнями Кетлин Каранджи. Каранджи — одна из первых известных женщин в США, чьей причиной смерти был открыто назван вирус иммунодефицита. Своей печальной судьбой она показала всему миру как страшно влияние наркотических средств на организм человека. ★Иман Иман Мохамед Абдулмаджид — самалийская супермодель. Родилась в городе Могадишу, Сомали, дочь Мэрион и Мухамеда Абдулмаджид, бывшего посла Сомали в Саудовской Аравии. Иман окончила среднюю школу в Египте и позже жила в Кении, где по-прежнему живут её родители. Владеет пятью языками — арабским, английским, французским, итальянским и сомалийским, изучала политологию в Университете Найроби. Ив Сен-Лоран сказал однажды: «Женщина моей мечты — это Иман». Иман замужем за легендарным Дэвидом Боуи — иконой британской музыки,у них есть общая дочь Лекси. Сейчас Иман и Дэвид с дочерью живут между Нью-Йорком и Лондоном. с Лекси ★Дженис Дикинсон Дженис Дорин Диккинсон — известная американская модель, актриса и фотограф. Как и Джиа Караджи,Дженис считается одной из первых супермоделей конца 70-х — начала 80-х годов,чей размер гонораров доходил до 10 000 долларов ★Патти Хансен Патти Хансен — американская супермодель норвежского происхождения и супруга легендарного гитариста Rolling Stones — Кита Ричардса,которому она родила двоих дочерей — Александру и Теодору. Патти входила в число самых успешных моделей 80-х. ★Надеж французская супермодель ★Изабелла Росселини итальянская фотомодель и актриса,Изабелла Росселини родилась 18 июня 1952 года в семье известной шведской актрисы Ингрид Бергман и итальянского кинорежиссёра Роберто Росселини. У неё есть сестра-близнец Изотта. ★Линда Эвангелиста. ★Линда Евангелиста (англ. Linda Evangelista; 10 мая 1965, Сент-Кэтринс, Онтарио, Канада) — канадская топ-модель итальянского происхождения. Родилась в рабочей семье. В 15 лет она стала победительницей местного конкурса красоты «Мисс Ниагара» и получила предложение попробовать свои силы в нью-йоркском агентстве «Элит». В 1987 вышла замуж за директора европейского отделения «Элит» Джеральда Мари, затем за французского вратаря Фабьена Бартеза, но разошлась с ними обоими. Она стала первой моделью, которой предлагали супергонорары только ради присутствия на каком-либо модном мероприятии. Ей принадлежит крылатая фраза, впоследствии растиражированная всеми изданиями: «Меньше, чем за десять тысяч долларов, я даже с постели не встану». ★Синди Кроуфорд американская супермодель,появлялась на обложках свыше 600 журналов во всем мире, включая такие журналы, как Vogue, W, People, Harper’s Bazaar, ELLE, Cosmopolitan и Allure. Синди также была лицом многих модных домов таких, как Gianne Versace, Escada и др. Известный дизайнер Карл Лагерфельд сказал о ней: «В ней сочетаются классическая красота и девушка мечты каждого американца». Когда Кроуфорд пришла в модельный бизнес, её прозвали «Малышкой Джиа» из-за сходства с супермоделью Джией Каранджи. В 2000 году Кроуфорд ушла из модельного бизнеса. Синди замужем за Рэнди Гербером, владельцем модных ресторанов в Нью-Йорке и Лос-Анджелесе. У Кроуфорд и Рэнди Гербера двое детей: сын Пресли Уолкер и дочь Кайа Джордан.Обоих детей Кроуфорд родила дома. В настоящее время Кроуфорд проживает в Малибу. Синди с семьей ★Кристи Тарлингтон американская супермодель,Кристи входит в пятерку самых высокооплачиваемых и знаменитых моделей мира моды 90-х годов. Кристи участвовала в рекламных компаниях таких известных марок, как «Ann Taylor», «Avon», «Versace», «Canon», «Cerruti 1881», «Christian Dior» Haute couture, «Chloe», «Dolce & Gabbana», «Escada», «Gianfranco Ferre», «H&M», «Lanvin», «Louis Vuitton», «Mango», «MaxMara», «Maybelline», «Michael Kors», «Oscar de la Renta», «Prada», «Puma», «Revlon», «Trussardi», «Valentino» и «Yves Saint Laurent». с дочкой Грейс ★Наоми Кэмпбелл Наоми Кэмпбелл — британская топ-модель китайско-ямайского происхождения. Работает на подиумах с 15 лет. Стала первой чернокожей девушкой, появившейся на обложках французского и английского изданий журнала «Vogue» и журнала «Time». ★Кейт Мосс британская супермодель,к концу 90-х Кейт Мосс стала одной из самых известных моделей наравне с Наоми Кэмпбелл и Синди Кроуфорд. Её лицо смотрело с обложек многих известных журналов, о ней писали книги, предлагали сняться в кино. ★Клаудия Шиффер Клаудия — немецкая топ-модель. В 1995 году Клаудия Шиффер стала самой красивой девушкой в мире по версии журнала Paris Match. ★Стефани Сеймур американская супермодель и актриса. ★Надя Ауэрман немецкая супермодель ★Хелена Кристенсен датская супермодель,ее мать родом из Перу Хелена является одной из самых узнаваемых моделей 1990-х годов, участвовала в показах таких брендов, как Alberta Ferretti, Chanel,Fendi, Gianni Versace Couture, Hermes, Karl Lagerfeld, Prada,Sonia Rykiel и Valentino ★Ева Герцигова чешская топ-модель и актриса. ★Карла Бруни итало-французская фотомодель и певица, первая леди Франции ★Ясмин Ле Бон Британская супермодель иранского происхождения и жена лидера группы Duran Duran — Cаймона Ле Бона,мать троих дочерей (Амбер,Саффрон и Таллулы) с мужем и старшей дочерью Амбер ★Шалом Харлоу канадская супермодель ★Амбер Валетта американская супермодель ★Летиция Каста французская фотомодель и актриса,в 2000 году собранием мэров городов Франции она была избрана прототипом национального символа Франции — Марианны. ★Хитер Стюарт-Уайт британская супермодель ★Никки Тэйлор американская супермодель и актриса

Красивые темнокожие модели 80-х и 90-х годов: valentina1002 — LiveJournal

Вспомнив известных и красивых темнокожих моделях 80-х и 90-х годов, многим на ум приходит лишь одно имя — Наоми Кэмпбелл, легендарная «черная пантера»! Но,в период с начала 80-х до конца 90-х на дизайнерских модных шоу можно было увидеть сразу несколько темнокожих красавиц, которые с легкостью могли бы составить конкуренцию Наоми… Познакомьтесь с еще тремя красавицами этого периода!

Тайра Бэнкс

фото взято в интернете

Уверены, что с этой девушкой вы хорошо знакомы (именно она создала и много лет ведет популярное шоу «Топ-модель по-американски»/America’s Next Top Model).

Модель всего на 3 года моложе Наоми Кэмпбелл, и в большой модельный бизнес попала чуть позже, чем «черная пантера».Они были конкурентками и просто ненавидели друг друга. Когда Тайра приходила на кастинг, она часто слышала, что у них уже есть одна темнокожая красавица, зачем брать еще одну похожую? Тем не менее, в молодости Тайра была востребована и изумительно выглядела на подиуме.

фото взято в интернете

фото взято в интернете

фото взято в интернете

фото взято в интернете

фото взято в интернете

Иман Абдулмаджид

фото взято в интернете

Темнокожая изящная красавица из Сомали в модельной среде прославилась в 80-е, и свою модельную карьеру завершила на пике — в 1989 году. Поэтому многие уже и не помнят, как Иман блистала на подиумах лучших дизайнерских показов! А между тем, модель, начавшая еще в 70-х, к середине 80-х годов стала настоящей звездой модельного бизнеса! Ее снимали в кино, ее заваливали предложениями о сотрудничестве. Знаменитый кутюрье Ив Сен-Лоран называл Иман «женщиной своей мечты». Кстати, в 1985 году Ив и Иман создали культовую совместную коллекцию «Африканская королева», лицом которой, стала сомалийская красавица.

Сегодня Иман мы знаем как удивительно нестареющую вдову рок-легенды Дэвида Боуи и ведущую модных шоу.

фото взято в интернете

фото взято в интернете

Катуша Найан

фото взято в интернете

Звезда подиумов 80-х — французская модель гвинейского происхождения Катуша Найан. Начинала свою карьеру девушка в Париже в ранние 80-е и очень быстро стала одной из ведущих моделей мира. Катушу называли «черной принцессой подиума», она была музой Кристиана Лакруа, Пако Рабанна и Ива Сен-Лорана.

Модельную карьеру Найан завершила в конце 90-х. Женщина посвятила себя борьбе против женского обрезания в африканских странах, выпустила биографическую книгу о своем опыте, связанном с этой варварской традицией, а также совершила попытку стать дизайнером.

К сожалению, Катушу постигла трагическая участь: она принимала запрещенные препараты и имела алкогольную зависимость. Красавица умерла в возрасте 47 лет, утонув в реке Сена. Полиция признала это несчастным случаем.

фото взято в интернете

фото взято в интернете

25 ретро — моделей кроссовок из 80х годов

Что удивительного в кроссовках 80-х, так это то, насколько широко технический прогресс вошел в эту индустрию. В течение этих 10 коротких лет, кроссовки были и предметом спортивного снаряжения, и культурным явлением. Некоторые думают, что кроссовки достигли своего пика в 90-х, другие выбирают 80-е в качестве главного десятилетия. Посмотрим на список 25 моделей кроссовок из 80х.

Avia

Avia — это американская компания, которая производит огромное количество различных спортивных товаров и обуви. Особый пик популярности бренда, пришелся на 80 годы, во время бегового бума. Также, большую известность компании принесли известные баскетболисты Scottie Pippen, John Stockton и Clyde Drexler, играющие в Avia 822. Возможно, что популярность компании продолжала бы расти, если бы не затмивший всех на этом поприще Джордан.

Avia 822 white/grey/red basketball sneakers

Brooks Chariot CC 

Brooks никогда не пользовались особым спросом среди молодежи и редко встречались в коридорах школы или на улице. Кроссовки этого бренда были популярны среди профессиональных бегунов, которые восхищались их комфортом и потрясающей амортизацией.

Asics Gel Runner 

Несмотря на то, что еще до выхода Gel Runner, Asics обладали хорошей беговой линейкой, они выпустили еще одну модель, на сей раз, с кричащим именем. Разумеется, благодаря своему названию, кроссовки быстро разошлись среди поклонников бега, а вскоре стали прототипом для последующих моделей. К сожалению, я не смог найти более хорошей фотографии, так что, если наткнетесь, отпишитесь в комментариях.

Adidas ZX 930 

Линейка беговой обуви adidas ZX появилась еще в 1984 году и быстро завоевала популярность, благодаря высоким технологиям, запоминающемуся силуэту и ярким расцветкам. Особенный же пик популярности пришелся на 1988 год, когда после Олимпийских игр, эта беговая линейка стала продаваться тысячными тиражами. Именно в этом году, на свет появились и adidas ZX 930.

Asics Gel Extreme High 

В конце 80-х годах, высокие баскетбольные кроссовки производили не только Nike, Reebok но и Asics, которые выпустили довольно-таки неплохие и весьма технологичные Gel Extreme High. Ремешок, фиксирующий лодыжку, амортизационная технология Gel и приятный внешний вид, сделали свое дело и кроссовки заимели собственных поклонников.

Reebok SXT 

Не желая отставать от своих конкурентов, компания Reebok, в 1988 году, выпустила, по сути, революционные трейнеры SXT, которые сочетали в себе технологии беговых, теннисных и фитнесс кроссовок.

Nike Air Walker Max 

Вслед за выходом революционных кроссовок Nike Air Max 1, спустя год, Nike выпускают довольно-таки неоднозначную модель, созданную не для бега, а для ходьбы.

Nike Air Walker Max 

Adidas Brougham 

Еще одной интересной моделью от adidas, которая появилась в 1988 году, стали Brougham, созданные на волне популярности Run DMC.

Fila Original Fitness 

Вслед за Reebok, со своими кроссовками для фитнесса, руководство Итальянского люксового бренда Fila, решило не сидеть сложа руки, а разработать собственную модель, которая получилась на удивление хорошей и завоевала не малую популярность.

Fila Original Fitness

Nike Air Tech Challenge 

Первая модель знаменитого теннисиста Андре Агасси была не такой безумной, как последующие, но их выход, все же привлек большое внимание и произвел фурор в мире тенниса.

Nike Air Alpha Force 

В 1988 году, знаменитый баскетболист Чарльз Баркли наконец-то удостоился собственной модели кроссовок, которыми стали Nike Air Alpha Force.

Nike Air Force III

Если все баскетбольные кроссовки, выходящие ранее должны были состязаться с Converse ERX-400, то после релиза Air Force III, ситуация изменилась. Также, на популярность модели большое влияние оказала огромная рекламная компания.

Nike Air Force III

adidas ZX 5000 

На пике популярности беговой серии ZX, компания adidas представила еще одну пару кроссовок, название которой перешло с сотен на тысячи. Главной особенностью adidas ZX 5000 стало усиление пятки и другая амортизирующая технология.

Nike Air Assault 

Еще одной популярной моделью от Nike стали Air Assault, которые появились с «Сафари» принтом и логотипом NIKE.

Reebok Commitment 

В 1988 году, когда до релиза Reebok Pump оставался еще один год, а о Hexalite даже никто и не думал, компания Reebok представила свою новую модель Commitment, популяризатором которой, выступил известный баскетболист Дэнни Маннинг.

Reebok Commitment 

New Balance 576 

Простые, лаконичные и комфортные New Balance 576 появились в этом же году. Сразу же после своего релиза, кроссовки нашли поклонников по всему миру, составив конкуренцию 574 модели. Стоит ли говорить о статусе этой модели, если новые расцветки появляются и в сегодняшние дни.

Airwalk Prototype

Airwalk Prototype можно назвать первыми настоящими кроссовками для скейтбординга. Безусловно, многие скажут, что первыми стали Vans, но вот современное представление об обуви этого класса появились именно благодаря им. Толстенная подошва, верх позаимствованный у баскетбольных кроссовок и качественные материалы сказались на прочности этой обуви, благодаря чему, Prototype нашли своих поклонников.

Airwalk Prototype 540 

Nike Air Trainer SC 

В 1988 году состоялся релиз еще одних кроссовок, которые со временем получили статус культовых. Речь идет о Nike Air Trainer SC, которые сейчас известны под названием Air Trainer III.

Converse ERX-400 

Converse в 1988 году решили уделать всех производителей баскетбольной обуви, своими новыми технологиями, улучшенной проветриваемостью, качеством и непревзойденным комфортом, собрав все это в одной модели ERX-400. Кроссовки получились по-настоящему инновационными, но не обрели популярности вне спортивной площадки.

Converse ERX-400 

Nike Air Revolution 

В этом году, на баскетбольных площадках появилась новая модель кроссовок Nike Air Revolution, которая в полной мере оправдала свое название. Это первые баскетбольные кроссовки, которые оснащены воздушной подушкой, использовавшейся в беговых Air Max 1, вышедших в 1987.

Nike Air Revolution 

New Balance 1500 

В 1988 году свет увидела модель New Balance 1500, которая стала настоящим технологическим прорывом среди беговых кроссовок. Позднее, New Balance получила огромную популярность благодаря своим многочисленным коллаборациям. Стоит отметить, что эта модель и по сей день продолжает радовать поклонников технологичной и очень качественной беговой обуви.

Nike Air Ace 

Если Nike Air Revolution являлись первыми баскетбольными кроссовками, которые использовали воздушную подушку в подошве, то Nike Air Ace, стали первыми среди теннисной обуви. Обладая отличной амортизацией, комфортом и качеством, они были незаслуженно забыты, после выхода Tech Challenge.

Nike Air Stab 

На волне успеха технологии Air, компания Nike оснащали ею практически все модели кроссовок. Так, на свет появилась еще одна культовая модель Nike Air Stab, которая обеспечивала потрясающий комфорт и стабильность, благодаря обновленной системе амортизации.

New Balance 996 

Еще одним произведением искусства, которое было возведено в разряд культа, стали кроссовки New Balance 996. Если многие производители обуви в первую очередь, думали о внешнем виде своих кроссовок, то New Balance, заботило качество и функциональность, в связи с чем большинство моделей с виду практически не различимы. New Balance 996 не стали исключением и были представлены в невзрачной серой расцветке. Но с точки зрения качества и комфорта, они и по сей день остаются одними из самых важных в истории бренда.

Nike Air Jordan III 

Думаю, споры здесь излишни и одними из самых значимых кроссовок, вышедших в 1988 году, стали Nike Air Jordan III, которые уже на протяжении 25 лет являются одним из самых узнаваемых и популярных силуэтов в сникер-культуре.

Поделиться с друзьями в соцсетях:

Самые лучшие автомобили 80-х годов

Введение

Практически каждый современный человек владеет как минимум одним автомобилем, который служит ему достойной опорой и поддержкой. Имея в наличии хотя бы небольшие накопления, люди стараются приобретать автомобиль недавно произведённый, год выпуска которого был бы максимально маленьким, точнее, приближенным к текущему году. Однако не всегда современные транспортные средства могут похвастаться таким качеством сборки, как, например, лучшие машины 80-х годов. В нижеприведённой статье рассмотрим все презентабельные транспортные средства, которые были созданы в 80-х годах и на протяжении не одного десятилетия исправно функционировали на радость своим владельцам. В тексте не будем приводить популярнейшие спорткары 80-х, коснёмся только самых лучших европейских технических средств, которые выпускались в период с 1980 по 1990 года и обладали какими-либо выдающимися достоинствами, которые делали авто более выигрышным перед конкурентами.

Автомобиль Volvo 7 серии

Практически для всех концернов 80-е годы были решающими, мода на автомобили никогда не стояла на месте, каждая фирма-автопроизводитель старалась произвести красивое презентабельное транспортное средство, которое бы не только удовлетворяло потребительский спрос, но и выглядело на фоне других типовых машин более динамичным и качественным. В 80-х годах автоконцерны в корне поменяли свою точку зрения относительно дизайна и стиля автомобиля. 36 лет назад, также как и сейчас, все старательно трудились над экономичностью машины, которая одновременно могла бы значительно превосходить своих предшественников по ездовым характеристикам.
Автомобиль

Коэффициент аэродинамического сопротивления — показатель, который изучался и постоянно модернизировался, благодаря усовершенствованиям популярнейшие мировые автоконцерны начали выпускать автомобили, которые обладали более обтекаемыми формами. Значительное уменьшение коэффициента аэродинамического сопротивления привело к кардинальному изменению дизайна автомобилей.

Не менее важен переворот, произошедший в осознании создателей мировых автомобилей 80-х годов относительно стиля транспортного средства. На протяжении нескольких десятилетий люди считали, что стиль и дизайн машины — это одно целое, две неотделимые взаимосвязанные части. С начала 80-х годов на стиль влиял не только привычный всем дизайн, но и свойственная определённой модели «харизма», личный характер и технические особенности. В этом случае лучше всего привести для примера Volvo 7 серии, выпуск которой был налажен в 1982 году. Машины 80-х годов, принадлежащие концерну Volvo, «потеряли» привычные острые черты бритвенного стиля, одновременно перевоплотившись в более современное приглядное авто того времени. Для 80-х годов характерно изменение стилей, произошедшее практически в каждом автоконцерне. Стоит отметить, что это время стало началом, когда у каждого автопроизводителя появился свой уникальный стиль, определивший тенденцию развития компании на долгие годы вперёд.

Ещё одной важной особенностью, которая перевернула мировосприятие автопроизводителей, стал факт осознания того, что автомобили должны быть комфортабельными. Это повлияло на отказ от полного минимализма. Транспортные средства 80-х годов начали оснащаться важными технологичными инновациями. В то время внедрённые элементы казались небывалой роскошью, а сейчас — простой необходимостью, без которой современный автомобиль попросту не имел бы права на существование.  В машинах 80-х начали появляться первые ABS, бортовые компьютеры и электропакеты, кроме того, можно было приобрести авто с регулируемой подвеской.

За развитием и кардинальным изменением технических объектов того времени можно было наблюдать бесконечно, так как с каждым новым днём автомобили оснащались всё более совершенными деталями, в корне отличными от своих предшественников. Абсолютно каждый крупный концерн подвергал свою популярность и финансовые средства риску, стараясь создать новые презентабельные машины, которые бы отличались от типовых технических средств конкурентов и одновременно учитывали все современные тенденции.

Список самых лучших автомобилей 80-х годов

Mercedes-Benz W123

В списке самых лучших автомобилей 80-х годов достойное место отводится модели Mercedes-Benz W123, которая выпускалась на протяжении 11 лет, с 1975 по 1986 год. Об успешной реализации проекта свидетельствует тот факт, что с конвейера сошло более 2,7 млн автомобилей W123. Эксперты и владельцы этой машины позиционировали её как комфортное надёжное транспортное средство, прекрасно подходящее «на каждый день». Отличительной чертой немецкого автомобиля стал силовой агрегат, называемый в народе «миллионником», своеобразное название устройство получило из-за своей долговечности. Как показала практика, мотор мог продолжать работать даже после полного износа кузова и его ходовой части. Интересен запомнившийся многим своеобразный митинг таксистов из Германии, которым так полюбилась модель W123, что они перед переходом концерна Мерседес-Бенц на новую машину W124 устроили перед главным корпусом завода забастовку.

Mercedes-Benz E-Class W123

Renault 25

Рейтинг, который включает только самые лучшие автомобили 80-х годов, включает модель Renault 25, которая производилась на протяжении 9 лет, с 1983 по 1992 год. Автомобили этого концерна принадлежали бизнес-классу, являясь самыми элитными и комфортабельными транспортными средствами, когда-либо созданными фирмой Renault. Свой круг потенциальных потребителей машина приобрела ввиду отменного комфорта и практически идеальной управляемости. Среди главных преимуществ автомобиля: обновлённая трансмиссия с мягким переключением и специфичный дизайн внутреннего пространства. Стоит отметить, что над созданием последнего для вышеупомянутой машины трудился Марчелло Гандини (в своё время работавший над Lamborghini). Благодаря ему салон стал максимально удобным, просторным и светлым. Автомобили комплектовались электронными стеклоподъёмниками, усовершенствованным бортовым компьютером и джойстиком, располагающимся на рулевом устройстве и позволяющем регулировать кнопки автомагнитофона.

Автомобиль Renault 25

Ford Scorpio

Ещё одним автомобилем, принадлежащим бизнес-классу, является Ford Scorpio, производимый с 1985 по 1998 год. Важными достоинствами машины являются использование при её создании компьютерного моделирования и объёмной графики. Экстерьер автомобиля приобрёл весьма неординарный привлекательный вид, и это не удивительно, ведь над ним работало около 500 дизайнеров. Примечательной особенностью Ford Scorpio является его богатая (на то время) комплектация. Автомобили концерна отличались от типовых транспортных средств конкурентов наличием ABS, которая устанавливалась серийно. Спустя год после выхода первого автомобиля модель Scorpio по европейским стандартам была признана «Машиной года».

Ford Scorpio 1986 года выпуска

Citroen BX

Список, который собрал лучшие автомобили 80-х годов, не может быть полным без Citroen BX, выпускаемого с 1982 по 1994 год.  Машина одновременно выпускалась в нескольких вариантах, что значительно расширяло круг потенциальных потребителей. Главными достоинствами этого транспортного средства являются вклеенные лобовое и заднее стёкла, чего раньше не было видно на других авто. Не менее примечательны ровное днище и несколько вошедшие в кузов ручки дверей. Все эти инновации, даже ввиду угловатости кузова, подарили автомобилям концерна Citroen отменные аэродинамические характеристики. Эксперты признали модель ВХ одной из лучших относительно самого низкого коэффициента лобового сопротивления. Изюминка этой машины 80-х годов — гидропневматическая подвеска. Инновационная регулировка высоты подвески, которая совершалась исключительно вручную, позволила Citroen BX стать одним из наиболее комфортабельных авто.

Автомобиль Citroen BX

Volvo 200-series

Несмотря на то что многие автовладельцы считают Volvo 200-series, выпускаемый с 1974 по 1993 год весьма простым и скромным автомобилем, в своё время он имел огромнейшую популярность. Растущий потребительский спрос позволил автопроизводителю успешно реализовывать создание Volvo 200-series на протяжении 19 лет с незначительными инновациями. За время производства с ленты завода сошло около 3 млн машин. Вероятнее всего, успех позволили обеспечить его три основных фактора: надёжность, комфорт и безопасность. Автомобили Volvo 200-series стали неотъемлемой частью машин, используемых первыми лицами представителей государственной власти. Позже это транспортное средство стало основой для технических объектов скорой помощи, лимузинов, полицейских и армейских машин. Даже NHTSA купила у завода-производителя Volvo 240, чтобы на его базе показать отечественному (американскому) автопроизводителю требуемые стандарты безопасности.

Volvo 200 Series

Opel Senator

Opel Senator, выпускаемый с 1987 по 1994 год, имеет полное право быть включённым в список самых лучших автомобилей 80-х годов. Этот факт обусловлен редкостью модели и его уникальной комплектацией, которая была в разы лучше устанавливаемой в машинах конкурентов. Рассматривая Opel Senator, следует учитывать только второе его поколение, так как выпуск первых авто не увенчался большим успехом из-за того, что автомобиль очень сильно напоминал предшествующий Opel Rekord. В отличие от первой неудавшейся переделки второе поколение можно считать более уверенным и презентабельным. Примечателен «джентльменский набор» автомобиля, состоящий из силового агрегата объёмом 3 л, кондиционера, маршрутного компьютера, круиз-контроля, трёхуровневой подвески с электронной регуляцией, внутренней отделки из кожи, электронных зеркал, оснащённых подогревом, и стеклоподъёмников. Кроме всего прочего. автомобили комплектовались подогреваемыми сидениями и гидроусилителем рулевого устройства.

Opel Senator Cambridge 1988 года

Volvo 700-series

В списке, включаемом самые лучшие автомобили 80-х годов, предусмотрено место для второй машины концерна Volvo. Модель 700-series, выпускаемая с 1982 по 1990 год, обладала достойным уровнем безопасности. По сравнению с конкурентами и своими предшественниками транспортное средство выделялось удлинённым кузовом, более комфортабельным салоном и комплектацией высокого уровня. Несмотря на то что авто не поменяло острые черты бритвенного стиля, круг приверженцев этого автомобиля оказался достаточно большим. Люди со всего мира отдавали предпочтение Volvo 700-series за надёжный силовой агрегат и оцинкованный кузов, обещающий идеально функционировать на протяжении не одного десятилетия. На российских дорогах до сих пор можно встретить машины этой модели, находящиеся в хорошем состоянии.

Автомобиль Volvo 780

Audi 100

Составляя рейтинг, в котором находятся самые лучшие автомобили 80-х годов, нельзя позабыть про популярнейшее в то время авто — Audi 100. Выпускаемые с 1984 по 1991 год машины принадлежат исключительно третьему поколению. Автомобиль в своё время произвёл просто небывалый фурор, в Европе его признавали лучшим транспортным средством года. Технический объект выделялся практически недостижимым другими автопроизводителями коэффициентом лобового сопротивления (0,3). В этой машине было прекрасно всё: просторнейший комфортабельный салон, идеальные ездовые параметры, отличная управляемость и оцинкованный кузов. Революционным открытием стал дизельный силовой агрегат с прямым впрыском топлива. Концерну Audi удалось создать такой дизайн, который на протяжении 10 лет был образцом для большинства конкурентов. ставший, по крайней мере, до конца десятилетия, образцовым.

Audi 100 1983 года

BMW 7-series

BMW 7-series, который стоит одним из первых на пьедестале самых лучших автомобилей 80-х годов, производился на протяжении 8 лет, с 1986 по 1994 год. Машины этой модели принадлежали премиум сегменту. Говоря о BMW 7-series, сложно переоценить его комфорт, надёжность, мощность и удобство. Главным плюсом машины стало использование силового агрегата V12. Наряду с привычными функциями, автомобиль оснащался стационарным телефоном с факсом, холодильником, очистителем воздуха (функционировал в автоматическом режиме), климат-контролем, кожаным (Nappa) салоном и элементами декора из ценных пород дерева. Кроме этого, кресла оснащались функцией встроенного массажёра и вентиляции. Специфичный наклон радиаторной решётки, повёрнутый в другую сторону, подарил машине звучное прозвище «акула».

Автомобиль BMW E32

Mercedes S-класс

Красивые роскошные автомобили всегда были желанны всеми без исключения автовладельцами, которые делились на две категории: одни могли себе позволить приобретение Mercedes S-класса, выпускаемого с 1979 по 1991 год, а другие — нет. Так как в 80-х годах не было такого чёткого разграничения по сегментам, то рассматриваемая машина имела название w126. Без лишних слов становится понятно, что этот Mercedes S-класса является лидером в списке вышеупомянутых машин. Так же, как и предыдущее авто, этот мощный технический агрегат обладает комфортабельностью, безопасностью и идеальными характеристиками управляемости. Автомобили этой марки достигли очень многого, они становились машинами года, получали премии от U.S. Highway Loss Data Institute и «били» все ранее установленные рекорды по продаже на протяжении 4 лет.

Mercedes Benz 560 1986 года

Дизайн уникальному автомобилю подарил итальянец Бруно Сакко, который даже и предположить не мог, что созданное им творчество послужит базой для японских авто Lexus. Про эту модель Мерседеса можно рассказывать очень долго, хотя можно всего в двух словах сказать, что Mercedes S-класса является настоящим кладезем, который удачно сочетает в себе дизайн тончайшего синтеза аристократичности с индивидуальным стилем и небывалой роскошью. За время существования фирмы разработчикам пока не удалось создать более привлекательной модели.

Заключение

В списке самых лучших автомобилей 80-х годов имеют права быть и другие машины, в частности, Fiat Uno, Volkswagen Passat B3 и Audi 80 B3. Однако рейтинг и называется лучшим, если в нём описаны только самые достойные, презентабельные и качественные транспортные средства

ТОП-3 американских внедорожников 80-х годов

Chevrolet Blazer
Фото Chevrolet

Андрей Квитка, 06 февраля 2021, 08:00

Американские внедорожники 80-х годов по большей части были 3-дверными, с достаточно короткой базой и отличной проходимостью. Крепкая рама, внушительный дорожный просвет, мощные моторы – вот отличительные черты любой популярной модели тех лет. «Автоновости дня» составили ТОП-3 лучших 3-дверных внедорожников из США, выпускавшихся в 80-е годы прошлого столетия.

Dodge Ramcharger

Dodge Ramcharger. Фото IFCAR

Не самая широко известная у нас модель, но тем не менее, она выпускалась все 80-е и была серьезным конкурентом внедорожников Ford и Chevrolet. У авто была классическая компоновка в виде 3-дверного кузова, рамной конструкции и системы полного привода.

Под капотом внедорожника располагались 8-цилиндровые бензиновые двигатели объемом в 5.2 и 5.9 литра. Первый выдавал 170 л.с., а его более объемный «коллега» имел мощность порядка 200 лошадиных сил. С ними работали механические и автоматические КПП на 3, 4 и 5 ступеней.

Ford Bronco

Ford Bronco. Фото Joost J. Bakker

Один из лидеров своего сегмента в 80-е получил новое поколение, которое представляло собой глубокую модернизацию предшественника. Авто получило более современный дизайн, усовершенствованную ходовую часть, а также новые силовые агрегаты.

Так, в гамму моторов вернулся 6-цилиндровый вариант на 4.9 литра. Кроме того, можно было заказать почти 7-литровый 8-цилиндровый дизель мощностью почти в 140 лошадиных сил. Ну а «топовым» оставалась 5.8-литровая «восьмерка» на 210 «лошадок».

Chevrolet Blazer

Chevrolet Blazer. Фото IFCAR

Еще один очень популярный в США внедорожник в 80-е пережил сразу два рестайлинга второго поколения, которые освежили внешность модели и сделали салон более удобным. Авто пользовалось успехом у полиции благодаря хорошей проходимости и мощным моторам.

Так, во второй половине десятилетия под капотом Blazer остались только мощные агрегаты объемом в 5.0 и 5.7 литра, мощность которых составляла от 160 до 210 лошадиных сил. Появился также 6.2-литровый дизель на 140 «лошадок».

Уже ближе к середине 90-х стало понятно, что потребителям нужны более практичные и вместительные 5-дверные внедорожники, поэтому золотая эра брутальных 3-дверных «рамников» закончилась именно в 80-е.

Немецкие машины 80-х годов — многие из них уже стали классикой

• Независимо от версии кузова или двигателя, немецкие автомобили 80-х годов пользуются популярностью сегодня среди любителей классических автомобилей
• Представленные модели включают в себя как спортивные сорта, так и семейные универсалы или представительские лимузины
• В 80-х автомобили явно изменили свой стиль, и что еще важнее, они стали безопаснее

Для многих автолюбителей 1980-е годы стали десятилетием, когда были построены одни из лучших немецких автомобилей. Среди них были как типичные модели, идеально подходящие для повседневной езды, так и их спортивные, развлекательные или ограниченные аналоги. Однако, независимо от марки или типа автомобиля, инженеры работали над инновационными решениями, и стиль принимал различные формы.

Именно в 80-х годах 4×4 Drive стал популярным в легковых автомобилях. Все, конечно, благодаря Audi, которая представила этот тип привода в модели Quattro. Благодаря этой модели компания выиграла чемпионат мира по ралли.

Специалисты Zuffenhausen оказались еще более безумными, когда упаковали все, что было возможно тогда в модели 959. Борис Беккер или Герберт фон Караян. Это не принесло прибыли Porsche, но это было хорошо для имиджа.

Mercedes 190 — Baby-Benz имел большой успех

Легендарные автомобили были также построены в Mercedes. Модель 190 (W201), представленная в 1980-х годах, стала самой маленькой моделью в истории компании. Консервативные водители Mercedes изначально не интересовались этой моделью. Однако, в конце концов, автомобиль добился успеха, и, таким образом, Mercedes доказал, что правильно было представить такую ​​машину в предложении. К 1993 году было выпущено 1,8 миллиона экземпляров, многие из которых до сих пор работают.

Мюнхенцы были также амбициозны. Они создали новую флагманскую модель. Он назывался BMW 750iL и был представлен на рынке с первым послевоенным 12-цилиндровым двигателем. Автомобиль должен был завоевать клиентов Mercedes S-класса.

Защита окружающей среды также становится все более важной, и катализаторы становятся общим элементом автомобилей. Повышение уровня безопасности также было важно.

супермоделей 80-х и 90-х годов — где они сейчас? | Галерея

Автор: Wonderwall.com Редакторы 5:25 по тихоокеанскому стандартному времени, 20 февраля 2021 г.

Говорят, красота тускнеет — но только не для тех, кто любит природу! Wonderwall.com собрал наших любимых супермоделей 80-х и 90-х годов, чтобы увидеть, как они изменились (или нет!) За эти годы. Продолжайте читать, чтобы встретиться с Наоми Кэмпбелл, Линдой Евангелистой, Хеленой Кристенсен и другими самыми известными модными лицами прошлого, начиная с Синди Кроуфорд, которой в феврале исполняется 55 лет.20, 2021. Эта потрясающая женщина начала свою карьеру в нежном возрасте 17 лет, заняв второе место в конкурсе «Образ года» от Elite Model Management. Она позировала для некоторых из самых громких имен в мире моды и вела «Дом стиля» на MTV с 1989 по 1995 год. Она одна из первых пяти супермоделей, а в 1995 году Forbes назвал ее самой высокооплачиваемой моделью на планете. Читайте дальше, чтобы узнать, чем она занимается сейчас!

СВЯЗАННЫЙ: Забытые пары знаменитостей 90-х

Хотя в 2000 году Синди Кроуфорд заявила, что официально уходит из модельного бизнеса, с тех пор она позировала для бесчисленных брендов и журналов.Супермодель, которая была замужем за Ричардом Гиром в 90-х, вышла замуж за предпринимателя Рэнда Гербера в 1998 году и является гордой мамой двоих детей, успешных моделей, дочери Кайи и сына Пресли. В наши дни у красотки есть собственный бренд по уходу за кожей Meaningful Beauty, а также линия мебели. Она еще не полностью ушла с подиума: она вышла на подиум на показе Versace весна / лето 2018 вместе с другими иконами, такими как Наоми Кэмпбелл, Клаудиа Шиффер и Хелена Кристенсен. Синди вместе с супермоделями Наоми Кэмпбелл, Линдой Евангелистой и Кристи Терлингтон станет героем предстоящего документального сериала Apple TV + «Супермодели», в котором будет рассказываться об их модельной карьере.

СВЯЗАННЫЙ: Певицы 90-х: где они сейчас?

Жизель Бундхен начала заниматься модельным бизнесом, когда ей было 13 лет, и в 14 лет ее обнаружило агентство Elite Modeling Agency. В дальнейшем она позировала некоторым из самых громких имен в мире моды, включая Versace, Missoni и Valentino. В 2000 году она подписала контракт на 25 миллионов долларов с Victoria’s Secret и стала одним из самых известных ангелов всех времен.

СВЯЗАННЫЕ: Рокеры 80-х: где они сейчас?

Жизель Бундхен по-прежнему великолепна, но она ушла с показов в 2015 году.Еще в 2001 году она представила собственную линию шлепанцев Ipanema Gisele Bundchen, которая продавалась до 25 миллионов пар ежегодно, а в 2010 году она запустила собственную линию по уходу за кожей. В 2016 году она подписала контракт с бразильской обувной компанией Arezzo. Последняя крупная рекламная кампания, которую она провела, была для Under Armour в 2014 году. Она убежденный сторонник экологических проблем и позировала в августовском номере Vogue Paris за 2017 год, продвигая использование искусственного меха. А когда в 2018 году она выпустила книгу «Уроки: мой путь к осмысленной жизни», она пожертвовала вырученные средства на близкие ее сердцу социальные и экологические цели.В 2020 году на Netflix дебютировал продюсерский документальный фильм «Поцелуй землю», пропагандирующий климат-контроль. После громкого романа с Леонардо Ди Каприо, Жизель вышла замуж за квотербека НФЛ Тома Брэди в 2009 году. У них двое детей, Бенджамин и Вивиан, и она также мачеха сына Тома Джека Мойнахана.

Кристи Тарлингтон было всего 17 лет, когда она появилась в видеоклипе на хит Duran Duran «Notorious».Девушка из Калифорнии, которая уже несколько лет работала моделью и дружила с модельной женой фронтмена Саймона Ле Бона, Ясмин Ле Бон, также снялась в музыкальном видео на песню Джорджа Майкла Freedom! ’90 », в котором участвовали супермодели Линда Евангелиста, Синди Кроуфорд, Наоми Кэмпбелл и Татьяна Патитц.

Успеха в качестве модели было недостаточно для Кристи Терлингтон, которая поступила в Нью-Йоркский университет в 1994 году. Пять лет спустя супермодель получила диплом по сравнительному религиоведению и восточной философии.В 2003 году она вышла замуж за актера Эда Бернса, от которого у нее двое детей. В 2014 году дуэт снялся в рекламной кампании ароматов Calvin Klein’s Eternity. Кристи, которая продолжает регулярно работать моделью, также основала некоммерческую организацию Every Mother Counts, организацию, «призванную сделать беременность и роды безопасными для каждой матери». В феврале 2017 года она и ее муж стали звездами кампании Calvin Klein Eternity и аромата Calvin Klein Intense. В апреле 2017 года Кристи украсила обложку Vogue Paris.А в 2019 году она была одной из 15 женщин, выбранных для освещения сентябрьского номера британского Vogue.

Клаудиа Шиффер стала известной в 90-х годах позирующей для таких компаний, как Guess и Chanel. Немецкая красавица, появившаяся на обложках более чем 1000 журналов, также была помолвлена ​​с фокусником Дэвидом Копперфильдом с 1994 по 1999 год.

Клаудия Шиффер продолжает работать моделью, хотя в последние годы ее карьера несколько замедлилась.В 2002 году супермодель вышла замуж за режиссера фильма «Люди Икс: Первый класс» Мэтью Вона, с которым у нее трое детей: сын Каспар и дочери Клементина и Козима. Клаудия также появилась в популярном ромкоме 2003 года «Реальная любовь» и запустила линию одежды из кашемира в 2011 году. В том же году она вызвала опасения за свое здоровье, появившись на Каннском кинофестивале ужасно худой. В октябре 2017 года, чтобы отметить 30-летие своей карьеры, Риццоли опубликовала сборник своих любимых моментов моды «Клаудиа Шиффер».В том же году она снова покорила подиум вместе с другими супермоделями Синди Кроуфорд, Наоми Кэмпбелл и Хеленой Кристенсен на показе Versace весна / лето 2018.

Хелена Кристенсен начала свою карьеру на подиуме, когда ей было 20 лет. Всего за несколько лет она поработала практически со всеми крупными модными брендами, подписала желанный контракт с Revlon и снялась в клипе 1991 года на хит-сингл Криса Исаака. «Злая игра.«В начале 90-х годов перуано-датская красавица, которая также была одним из первых ангелов Victoria’s Secret, встречалась с покойным Майклом Хатченсом из INXS. Она и звезда« Ходячих мертвецов »Норман Ридус, с которым она приветствовала сына Мингуса. 1999, были товаром с 1998 по 2003 год.

Хелена Кристенсен продолжает работать моделью, но в последние годы она также добилась больших успехов в качестве фотографа.Ее фотографии публиковались в Vogue, ELLE, Harper’s Bazaar, Black Book и многих других журналах. В 2016 году она запустила коллекцию рубашек-бойфрендов Helena Christensen for Thomson. Супермодель и фронтмен Интерпола Пол Бэнкс является предметом внимания с 2008 года. Что касается ее мыслей о новом поколении социальных сетей, которые питают такие модели, как Кара Делевинь и Кендалл Дженнер, Хелена сказал The Telegraph в мае 2016 года: «Честно говоря, я так благодарен, что социальных сетей раньше не было. Я был очень доволен тем, что был просто неуловимой, загадочной фигурой, которая только что появилась на фотосессиях.«Как и некоторые другие известные лица в этом списке, модель выставила напоказ свои вещи на показе Versace весна / лето 2018 во время Недели моды в Милане.

До того, как стать топ-моделью, Наоми Кэмпбелл была детской звездой: в 7 лет она появилась в музыкальном клипе Боба Марли «This Is Love», а в 12 лет она появилась в шоу «Я упаду 4 Ya. » клип. Искатель талантов официально открыл для себя британскую красавицу, когда она шла по магазинам незадолго до своего 16-летия.Вскоре после этого она появилась на обложке британского ELLE. Остальное уже история! Наоми, которая вместе с Кристи Тарлингтон и Линдой Евангелистой создала «Троицу» супермоделей, продолжала позировать для крупнейших домов моды и журналов на планете. Ей также приписывают преодоление расовых барьеров в модельном мире.

Наоми Кэмпбелл, появившаяся на обложках более 500 журналов, по-прежнему считается одной из лучших моделей мира.В последние годы она также добилась успеха на маленьком экране: она появлялась в «Империи» в 2015 и 2016 годах, в «Американской истории ужасов: Отель» в 2015 году и в «Звезде» с 2017 по 2019 годы. Не менее примечательна романтическая история супермодели. Наоми встречалась с Майком Тайсоном, Робертом Де Ниро, басистом U2 Адамом Клейтоном, российским миллиардером Владимиром Дорониным и сердцеедом One Direction Лиамом Пейном. Хотя британская красавица, которая, как известно, однажды швырнула сотовый телефон в свою домработницу, за эти годы сделала несколько заголовков из-за своего гнева, она активно поддерживает несколько международных благотворительных организаций.Покойный великий Нельсон Мандела даже называл ее своей «почетной внучкой». В 2019 году она заключила первый в своей карьере бьюти-контракт с представителем NARS. В 2020 году Наоми приняла участие в модном реалити-шоу «Making the Cut» вместе с другой легендой Хайди Клум. В том же году она также появилась в визуальном альбоме Бейонсе «Black Is King».

Когда она дебютировала в индустрии моды в середине 70-х, сомалийская модель Иман была главной силой даже в 90-е.Востребованная красавица шла по подиуму роскошных домов, включая Chanel, Thierry Mugler, Versace и Valentino. Она также была музой Ива Сен-Лорана. «Я видела это с самого начала», — сказала она Harper’s Bazaar в 2015 году о его работе. «Все эти цвета, которые, как вы думаете, могут противоречить друг другу, и тогда они такие гармоничные!»

В 1994 году Иман основала собственную косметическую линию Iman Cosmetics, стремясь обеспечить более широкий спектр оттенков. «Когда я запустила IMAN Cosmetics в 1994 году, нас рекламировали как престижный бренд для цветных женщин, что с точки зрения маркетинга было на самом деле просто компьютерным способом сказать Black», — написала она в посте в Instagram в 2020 году.«И хотя наше позиционирование и реклама нашего бренда демонстрируют широкий спектр оттенков кожи, которые люди называют испаноязычными и азиатскими, мне, по общему признанию, нравилось, что IMAN Cosmetics был идентифицирован как косметический бренд, который заполнил пробел для чернокожих женщин, потому что лично для меня. Для меня это было больше, чем основы и пудры; это апеллировало к глубокой психологической потребности, которая, я думаю, была нужна всем черным женщинам в то время: чтобы им сказали, что они красивы, пригласили сесть за стол и ухаживали за ними. в высоком стиле: женщины любого оттенка кожи хотят хорошо выглядеть, когда правят миром.«Она также является преданным филантропом — с 2019 года она является глобальным защитником CARE, целью которого является сокращение бедности. С 2007 по 2009 год она вела проект« Подиум Канады ». Иман, которая была замужем за Дэвидом Боуи с 1992 до его 2016 смерть, есть дочь от легенды музыки Александрия.Она также мама дочери Зулехи от предыдущих отношений с профессиональным баскетболистом Спенсером Хейвудом.

Паулине Поризковой было всего 18, когда она позировала для обложки журнала Sports Illustrated Swimsuit Issue 1984 года.В том же году чешская красавица снялась в видеоклипе на песню The Cars «Drive». Она и фронтмен Рик Окасек связали себя узами брака в 1989 году, через год после того, как она стала лицом Estée Lauder.

Паулина Поризкова продолжила моделирование и за эти годы снялась в нескольких фильмах. Супермодель, которая снялась в шоу Pop Network в конце 2016 года, также ненадолго участвовала в шоу «Танцы со звездами» в 2007 году — она ​​была первой участницей, выбывшей из конкурса в течение своего сезона, — и работала судьей в шоу America’s Next. Топ-модель »с 2008 по 2010 год.В 90-е годы Паулина выпустила детскую книгу, а в 2007 году дебютировал ее роман «Модельное лето». Она вышла замуж за покойного Рика Окасека в 1989 году и родила двух сыновей, Джонатана и Оливера. Они объявили о своем разрыве в 2018 году, и через год Рик скончался. В настоящее время модель активна в социальных сетях, а в январе 2020 года опубликовала привлекающее внимание селфи без макияжа с подписью о старении.

Ева Герцигова переехала в Париж, чтобы продолжить карьеру после того, как в 16 лет выиграла конкурс моделей в своей родной Чехословакии.Она стала моделью для Guess, Victoria’s Secret, Sports Illustrated Swimsuit Issue и рекламной кампании Wonderbra в 1994 году. Ева вышла замуж за барабанщика Bon Jovi Тико Торреса в 1996 году, но этого не случилось: они расстались всего два года спустя.

Ева Герцигова продолжает заниматься модельным бизнесом. В последние годы она постоянно появлялась на обложках европейских журналов, ходила по подиуму для Atelier Versace и позировала для Dior Beauty. У нее и итальянского бизнесмена Грегорио Марсиажа трое сыновей: Джордж, Филип и Эдвард — и после многих лет «противников брака» она и Грегорио объявили о своей помолвке в марте 2017 года, хотя они еще не связали себя узами брака.Сейчас Ева активна в социальных сетях и работает главным редактором журнала Vogue для Чехословакии.

Тайра Бэнкс начала работать моделью в 15 лет и всего через несколько лет переехала в Милан, чтобы продолжить свою карьеру. Во время Недели моды в Париже 1991 года, которая стала ее первым сезоном на подиумах в качестве модели, она участвовала в 25 модных показах. Тайра также стала первой чернокожей женщиной, появившейся на обложке каталога Victoria’s Secret, и дважды позировала для обложки журнала Sports Illustrated Swimsuit Issue.Ее личная жизнь не менее примечательна: она завела роман с Силом, Джоном Синглтоном и Уиллом Смитом в разгар своей славы супермодели.

Тайра Бэнкс — не просто модель или актриса на пенсии — она ​​неоднократно снималась в «Новом принце Бельэра» в 1993 году и с тех пор снялась в нескольких фильмах. Еще она медиа-магнат. Бывшая супермодель создала, спродюсировала и провела шоу «Следующая топ-модель Америки», которое длилось 22 сезона с 2003 по 2015 год; «Шоу Тайры Бэнкс», получившее премию «Эмми», длилось пять сезонов с 2005 по 2010 год; и недолговечный «FABLife», который длился один сезон с 2015 по 2016 год.Она также управляет успешной косметической компанией Tyra Beauty, которая возглавила список бестселлеров New York Times в 2011 году благодаря своему дебютному роману для молодых взрослых «Modelland» и завершила престижную девятинедельную программу в Гарвардской школе бизнеса в 2012 году. Она и норвежская мода. Фотограф Эрик Асла стал участником в 2013 году, а в январе 2016 года они приветствовали мальчика Йорка через суррогатную мать. Пара рассталась в 2017 году — в том же году Тайра присоединилась к 12 сезону «У Америки есть талант» в качестве ведущей (она ушла после двух сезонов).В 2019 году Тайра снова показала бикини на обложке Sports Illustrated Swimsuit Issue — через 23 года после того, как вошла в историю как первая афроамериканка, попавшая на обложку. В 2020 году она стала ведущей 29-го сезона телесериала ABC «Танцы со звездами». Тайра состоит в отношениях с французским бизнесменом Луи Беланже-Мартеном с 2019 года.

Неповторимая красота и неоспоримая харизма Ники Тейлор позволили ей сделать невероятно успешную модельную карьеру.Впервые она появилась на обложке журнала Seventeen в 14 лет, а затем стала моделью для CoverGirl, Nokia и Sports Illustrated Swimsuit Issue. Когда ей было 15, она стала самой молодой моделью, украсившей обложку Vogue.

Жизнь Ники Тейлор была отмечена трагедией. В 1996 году ее младшая сестра, модель Крисси Тейлор, внезапно скончалась в 17 лет от неожиданного приступа астмы. В 2001 году сама Ники попала в автокатастрофу с почти смертельным исходом.После нескольких лет выздоровления она вернулась в мир развлечений, появившись в «Подмастерье» в 2011 году и в эпизоде ​​«Скажи да платью» в 2015 году. В 2017 году она стала лицом ювелирной кампании Дженнифер Фишер весной 2017 года. Она также появилась в кампании Swimsuits For All летом 2017 года вместе с моделью больших размеров Эшли Грэм. В 2006 году она вышла замуж за своего второго мужа, пилота NASCAR, ставшего пилотом авиакомпании, Бурни Ламара. У них двое детей. Ники также является мамой взрослых сыновей-близнецов бывшего спортсмена футбольной лиги Arena Мэтта Мартинеса.

Линда Евангелиста, которая однажды сказала, что она и ее коллеги-супермодели «не просыпаются менее чем за 10 000 долларов в день», начала работать моделью в своем родном городе в Канаде, прежде чем ее обнаружил международный агент, когда она участвовала в конкурсе Miss Teen Niagara. . Возможно, ей не удалось выиграть конкурс, но всего через несколько лет красавица позировала некоторым из самых громких имен в мире моды. В 1985 году она даже стала музой Карла Лагерфельда! Три года спустя Линда остригла волосы и официально получила статус супермодели.

Линда Евангелиста взяла небольшой перерыв с 1998 по 2001 год. В 1993 году она ушла от своего мужа Джеральда Мари, главы французского офиса Elite Modeling Agency, ради актера Кайла Маклахлана. Они были предметом потребления до 1998 года и даже ненадолго были помолвлены. В 2006 году Линда приветствовала сына Августина, но сначала отказалась назвать имя отца. Личность мужчины была обнародована во время горького дела об алиментах. (Биологический отец Огюстена — французский миллиардер Франсуа-Анри Пино, муж Сальмы Хайек.Супермодель встречалась с соучредителем Hard Rock Cafe Питером Мортоном с 2006 по 2013 год, что стало ее последними громкими отношениями. Она также запустила линию по уходу за кожей Erasa XEP 30.

Родившаяся из Германии Татьяна Патитц начала свою карьеру модели еще подростком в Париже в середине 80-х. К 90-м годам она работала с такими брендами, как Chanel, Jean Paul Gaultier, Cartier, Versace и Calvin Klein. В 1990 году Татьяна появилась вместе с другими супермоделями Линдой Евангелистой, Наоми Кэмпбелл, Кристи Терлингтон и Синди Кроуфорд в музыкальном клипе Джорджа Майкла «Freedom! ’90».На протяжении 90-х она также снималась в таких фильмах, как «Запретительный судебный приказ» и «Восходящее солнце».

Хотя Татьяна Патиц с тех пор ушла из внимания, она еще не полностью покинула индустрию моды. Красавица ранее возвращалась на подиум таких дизайнеров, как Шанель и Жан Поль Готье. В настоящее время она живет на ранчо в Санта-Барбаре, штат Калифорния, с сыном Джоном, который родился в 2004 году, и их многочисленными животными.«Место, где я живу, моя домашняя база, животные и мой сын» — это место, где ей наиболее комфортно, — сказала она Prestige в 2016 году. «Выходить за рамки этого — удовольствие, но для меня это не норма. мама, я ношу джинсы, футболки и удобные платья. Я всегда любил Dior, Chanel, Tom Ford. Но когда ты живешь в полу-природе, как я, ты не бегаешь на высоких каблуках и в сказочных одежду, просто не надо. Это больше джинсы и ботинки для верховой езды «.

Эль Макферсон изначально стремилась стать юристом, но начала работать моделью в 80-х, чтобы заработать деньги на оплату учебников.Затем она снялась в широко известной рекламе Tab Cola, которая помогла ей попасть на обложки бесчисленных модных журналов. Она также пять раз появлялась на обложке журнала Sports Illustrated Swimsuit Issue, начиная с 1986 года. Три года спустя журнал Time назвал Elle «The Body». Она, Линда Евангелиста, Кристи Терлингтон, Синди Кроуфорд, Наоми Кэмпбелл, Хелена Кристенсен и Клаудия Шиффер составляют «Великолепную семерку» модельного мира. В конце 80-х Элль была ненадолго замужем за французским модным фотографом Жилем Бенсимоном, который был на 20 лет старше ее.

Эль Макферсон, которая в конечном итоге стала торговой маркой своего прозвища «Тело», выпустила несколько календарей и видео о тренировках в 90-х годах. Она также запустила успешную линию нижнего белья, снялась в нескольких фильмах, снялась в фильмах «Друзья» и «Красивая жизнь: TBL», стала лицом Revlon в 2008 году и вела «Топ-модель Британии и Ирландии» с 2010 по 2012 год. В том же году она работала судьей на канале NBC «Звезда моды».«В 2005 году супермодель и французский финансист Арпад Бюссон расстались после почти десяти лет совместной жизни. У них двое детей, сыновья Арпад Флинн и Аурелиус Сай. В 2013 году она вышла замуж за застройщика недвижимости, миллиардера Джеффри Соффера, но они расстались. Июнь 2017. С 2017 года Эль, которая вызвала критику, когда она продвигала кампанию против вакцинации на фоне пандемии коронавируса в 2020 году, была связана с бывшим доктором Эндрю Уэйкфилдом, продюсером документальных фильмов о расследовании вакцины «Ваксед» и «Ваксед II: Народная правда.»Красавица также была занята в оздоровительной компании WelleCo, которую она соучредила.

В 18 лет уроженка Аризоны Амбер Валлетта сняла свою первую из 16 обложек Vogue в начале 90-х. Супермодель, которая продолжала появляться в рекламных кампаниях Prada, Calvin Klein, Armani и Elizabeth Arden, вместе с другой красавицей Шалом Харлоу вела «Дом стиля» MTV.

Хотя она и появилась на сцене в качестве модели, с тех пор Эмбер Валлетта больше сосредоточилась на актерской игре.Она снялась в нескольких фильмах, в том числе «Что скрывает под собой», «Семьянин», «Заминка» и «Последний раз». Она также получила роли в телешоу, включая «Легенды», «Месть» и «Кровь и масло». Талантливая красавица, которая разделяет сына Одена с бывшим олимпийским волейболистом Чипом Макоу, публично рассказала о своих проблемах с алкогольной зависимостью и злоупотреблением наркотиками в надежде выступить в защиту тех, кто борется. «Только будучи трезвой, у меня есть шанс выжить», — сказала она журналу Porter Magazine в 2020 году.«Предоставленный мне самому, я гарантирую вам, как сильно я люблю жизнь, свою семью, если я выпью или выпью какой-нибудь из моих любимых наркотиков, я умру. Я все испорчу».

Канадская модель Шалом Харлоу начала свою карьеру после того, как разведчик обнаружил ее на концерте The Cure, когда ей было 17 лет. Журналист моды Тим Бланкс описал ее тело как «созданное для высокой моды», и она стала фаворитом таких домов, как Chanel и Dior.

Шалом Харлоу снялся в рекламе коллекции Mad Men от Banana Republic, Tiffany & Co. и Chanel Skincare в середине нулевых и пробовал себя в актерской игре. После четырехлетнего перерыва на подиуме она вернулась на подиум для показа Джейсона Ву осень 2012. В апреле 2017 года она подписала контракт с модельным агентством The Lions и в последнее время активизирует свое присутствие в социальных сетях. О ее личной жизни известно немногое, но за последние пару лет она серьезно вернулась через Versace.Стэннер участвовала в показе модного дома весной 2019 года (см. Здесь), а также снялась в их весенней кампании.

Модель Кристен МакМенами из Пенсильвании произвела фурор своим нетрадиционным внешним видом. В то время как она дебютировала как рыжая с сочными локонами, к началу 90-х она отказалась от этого образа в пользу более андрогинного образа. В дальнейшем она работала моделью для бесчисленных домов моды, включая Versace, Valentino, Dior, Jean Paul Gaultier, Commes des Garçons и Moschino.Эксцентричная красота воплотила гранж 90-х!

В 2004 году Кристен МакМенами вернулась на подиум, выступая для Prada, а в последующие годы появлялась в рекламных кампаниях Marc Jacobs, Givenchy и Balenciaga. Она также украсила обложки Vogue Italia и Harper’s Bazaar. В 2013 году после 16 лет совместной жизни красавица развелась с фотографом Майлзом Олдриджем, от которого у нее двое сыновей.У нее также есть дочь Лили, самостоятельная модель, с бывшим Хубертом Букобза. В 2016 году она вышла замуж за арт-дилера Айвора Брака.

Немецкая модель Хайди Клум прославилась, когда стала ангелом Victoria’s Secret в 1997 году и в том же году украсила обложку журнала Sports Illustrated Swimsuit Issue.

Хайди Клум стала одной из крупнейших моделей в мире, заключив сделки в качестве представителя McDonald’s, Braun, Liz Claiborne, Volkswagen и других.Хотя она все еще является моделью, с тех пор Хайди расширила свое резюме, включив в нее такие должности, как ведущая «Project Runway» (за которую она получила премию «Эмми»), дизайнер нижнего белья, парфюмерный магнат и судья «America’s Got Talent». Мать четверых детей рассталась со своим вторым мужем, певцом Силом, в 2012 году после почти семи лет брака. С 2014 по 2017 год она встречалась с арт-дилером Вито Шнабелем. Год спустя немецкое ошеломляющее лицо стало публичным с гитаристом Tokio Hotel Томом Каулитцем, за которого она вышла замуж в частном порядке в феврале 2019 года, а тем летом устроила свадьбу на яхте в Италии.В марте 2020 года Хайди дебютировала в своем новом шоу Amazon Prime Video «Making the Cut» с Тимом Ганном.

Канадская модель Ясмин Гаури была обнаружена в самом неожиданном месте — в Макдональдсе! После появления на обложке январского номера ELLE 1991 года она быстро поднялась по карьерной лестнице, добившись успеха в 90-х и стала лицом таких роскошных домов, как Chanel. Она также ходила по подиуму для таких брендов, как Versace и Jean Paul Gaultier.Ясмин также вошла в историю: в 1992 году она была первой женщиной южноазиатского происхождения, которая стала ангелом Victoria’s Secret.

В 1997 году, после прогулки по подиуму на показе Yves Saint Laurent, Ясмин Гаури (на фото в 1997 году) вызвала слухи, что она собирается уйти на пенсию в начале карьеры. Она отказалась от моделирования, когда ее звезда была на подъеме, чтобы сосредоточиться на семье с мужем Ральфом Бернстайном, с которым у нее есть дочь Майя.

Рене Тофт Симонсен, «Лицо 80-х», говорит о моде тогда и сейчас, и ей исполняется 50 лет

Обнаруженная в 15 лет в ее родной Дании, Симонсен стала победителем конкурса моделей «Лицо 80-х» 1982 года. Блондинка с миндалевидными голубыми глазами и мегаваттной улыбкой, она была «очень стройной сладострастной» моделью, как выразился UPI в 1986 году, которая сразу добилась успеха. Говорят, что за один восьмимесячный промежуток времени Симонсен заработал 27 кредитов.Лицо на альбоме Roxy Music The Atlantic Years тоже принадлежит Симонсену. Ричард Аведон снял линзы для ее пяти обложек Vogue , на всех из которых модель была украшена большими украшениями и, в одном случае, париком из серебряной мишуры. «Он точно знал, чего хочет», — говорит Симонсен по телефону из Скандинавии. Так же поступил и басист Duran Duran Джон Тейлор, который очень хотел встретиться с моделью после того, как увидел ее лицо в газетных киосках. У них были пятилетние отношения, которые закончились примерно в то же время, когда Симонсен покинул индустрию в 1989 году.(За эти годы у нее было много долгосрочных контрактов о красоте.)

Вернувшись в «гражданскую» жизнь, Симонсен получила степень бакалавра и изучала детскую психологию в университете. Сейчас она замужем за датским певцом и автором песен Томасом Хельмигом, она мать четверых детей. Старшая, Ида-Мари, которой 25 лет, скоро сделает Симонсен бабушкой; 24-летняя Ульрикке совмещает моделирование со школой; 22-летний Йенс изучает математику; а самому младшему, Хьюго, 19 лет, он поп-звезда, чей сингл «Please Don’t Lie» недавно попал в чарты Германии (а их уже больше 1.8 миллионов просмотров на YouTube). В течение 10 лет бывшая модель была «теткой-агонией» журнала Femina , давая советы датским женщинам. Она также написала две серии детских книг: серию «Тиберий» для мальчиков и серию «Карла» о девочке, выросшей в большой «современной» семье для девочек, которая, по признанию ее автора, стала «классикой». По нему даже сняли фильм на датском языке. На прошлой неделе Симонсен опубликовала свою 24-ю книгу и сообщает, что первый тираж уже разошелся.«Думаю, не только я чувствую себя чертовски горячо!» — шутит она, ссылаясь на название тома « Jeg er F * cking Hot». «Речь идет о 50-летнем и уязвимом», — резюмирует Симонсен. «Единственное, что мы пока не можем остановить, — это процесс старения. У нас очень огромная индустрия, которая [гарантирует, что] мы не видим, как люди стареют. Давайте посмотрим на этот процесс, давайте поговорим об этом и давайте примем его, потому что это жизнь, и мы все идем по этому пути, нравится нам это или нет ».

Porsche Все модели Porsche Classic

Изменить страну / регион:

Северная Америка, Латинская Америка, Европа, Ближний Восток, Африка, Азия, Австралия, Океания.

Канада (английский) Канада (французский) USAMexicoArgentinaBoliviaBrazilChileColombiaCosta RicaDominican RepublicEcuadorEl SalvadorGuadeloupeGuatemalaHaitiHondurasJamaicaPanamaParaguayPeruPuerto RicoTrinidad & TobagoUruguayVenezuelaOther countriesAustriaBelarusBelgiumBosniaBulgariaCroatiaCyprusCzech RepublicDenmarkEstoniaFinlandFranceGeorgiaGermanyGreat BritainGreeceHungaryIcelandIrelandItalyLithuaniaLatviaLuxemburgMacedoniaMaltaMoldovaNetherlandsNorwayPolandPortugalRussiaRomaniaSerbiaSlovakiaSloveniaSpainSwedenSwitzerland (немецкий) Швейцария (французский) Швейцария (итальянский) Другие countriesAbu DhabiBahrainDubaiFujairahIsraelJordanKuwaitLebanonOmanQatarSaudi ArabiaSharjahMiddle Восток (английский) Ближний Восток (французский) AlgeriaEgyptGhanaLa ReunionMoroccoMauritiusNigeriaSouth AfricaTunisiaArmeniaAzerbaijanTurkeyIndiaBruneiCambodiaIndonesiaMalaysiaMongoliaPhilippinesSingaporeSri LankaThailandVietnamChina (материк) Hong -Конг и МакаоЯпонияКазахстанЮжная КореяТайваньДругие страны и регионыАвстралияФранцузская ПолинезияN ew КаледонияНовая ЗеландияДругие страны

* Данные определены в соответствии с методом измерения, предусмотренным законом.С 1 сентября 2017 года некоторые новые автомобили были одобрены в соответствии с Всемирной согласованной процедурой испытаний легких транспортных средств (WLTP), более реалистичной процедурой испытаний для измерения расхода топлива / электроэнергии и выбросов CO₂. С 1 сентября 2018 года WLTP заменил Новый европейский ездовой цикл (NEDC). Из-за более реалистичных условий испытаний, значения расхода топлива / электроэнергии и выбросов CO₂, определенные в соответствии с WLTP, во многих случаях будут выше значений, определенных в соответствии с NEDC.Это может привести к соответствующим изменениям в налогообложении транспортных средств с 1 сентября 2018 года. Более подробную информацию о разнице между WLTP и NEDC можно найти на сайте www.porsche.com/wltp.

В настоящее время мы по-прежнему обязаны предоставлять значения NEDC, независимо от используемого процесса утверждения типа. Дополнительное сообщение значений WLTP является добровольным до их обязательного использования. Что касается новых автомобилей (которые имеют одобрение типа в соответствии с WLTP), значения NEDC, следовательно, будут выводиться из значений WLTP в течение переходного периода.Поскольку значения NEDC указаны в виде диапазонов, они не относятся к отдельному автомобилю и не являются частью предложения. Они предназначены исключительно для сравнения различных типов транспортных средств. Дополнительные функции и аксессуары (навесное оборудование, форматы шин и т. Д.) Могут изменять соответствующие параметры транспортного средства, такие как вес, сопротивление качению и аэродинамика, и, помимо погодных условий и условий движения, а также индивидуальное управление, могут влиять на потребление топлива / электроэнергии. Выбросы CO₂ и рабочие характеристики автомобиля.

** Здесь можно найти важную информацию об электрических моделях Porsche.

Топ-моделей 80-х

1980-е годы — это десятилетие, которое вызывает много ностальгии у поколения, выросшего в те годы. Это было время оптимизма, надежд и ощущения движения вперед. Эта атмосфера нашла отражение в моде 80-х: длинные волосы, модная одежда и любовь ко всему чрезмерному.

Конечно, мода 80-х не была бы такой, какая она есть, если бы не упорный труд и самоотверженность нескольких топ-моделей той эпохи.Вот модели, которые были на подиумах и в глянцевых модных журналах 1980-х годов.

Брук Шилдс

Шоу-бизнес — большая часть жизни Брук Шилдс с детства. Она начинала как актриса, а позже добилась успеха и в мире моды.

Кто бы мог забыть ее скандальную рекламу Calvin Klein? Шилдс было всего 15 лет, когда она снялась в рекламе в 1980 году, где она произнесла свои знаменитые строки: «Вы хотите знать, что происходит между мной и моими Кальвинсами? Ничего такого.Однако эти противоречивые строки — лишь часть долгой и успешной карьеры, благодаря которой имя Шилдс стало нарицательным.

Кэрол Альт

Обнаруженная фотографом, когда она работала официанткой, Кэрол Альт была представлена ​​агентству Elite Model Management Джона Касабланки. Именно здесь ей сразу же предложили контракт. Вскоре после начала модельной карьеры Альт стала одной из лучших супермоделей 1980-х годов. Вскоре она начала работать моделью для брендов Calvin Klein и Ralph Lauren.

Кристи Бринкли

Бринкли была в Париже, чтобы изучать искусство, когда ее обнаружил американский фотограф. А в остальном, как говорится, уже история. Она украшала обложку журнала Sports Illustrated Swimsuit Issue три года подряд (1979–1981) и была моделью для Cover Girl и Chanel Beauty.

У нее также были широко разрекламированные отношения и брак с певцом Билли Джоэлом, что даже послужило вдохновением для его хита «Uptown Girl».Сама песня по-прежнему пользуется большой популярностью, в последующие десятилетия ее исполняли каверы таких крупных групп, как Westlife.

Синди Кроуфорд

Кроуфорд окончил среднюю школу и получил стипендию, чтобы изучать химическую инженерию в колледже. Однако она бросила учебу, чтобы продолжить карьеру модели. В семнадцать лет она выиграла премию «Образ года» от Elite Model Management.

Вскоре после этой чести ее американская красота привела ее к доминированию на подиумах и страницах журналов.Она стала самой коммерчески успешной моделью среди своей партии за это десятилетие. Лучшие журналы в какой-то степени определяют топ-моделей, поэтому вы можете посмотреть на некоторые из самых громких имен в модных изданиях. Мы уже писали о некоторых ведущих модных журналах ниже:

https://didyouknowfashion.com/top-fashion-magazines/

Эль Макферсон

Эта австралийская красавица начала заниматься модельным бизнесом, чтобы оплатить учебу на право.Чтобы достичь этой цели, она переехала в Нью-Йорк, сначала чтобы проработать один год моделью.

Однако вскоре она стала знаменитой. Вскоре Макферсон стала одной из самых успешных супермоделей этого десятилетия. Вы найдете ее на обложках самых крупных журналов, включая Sports Illustrated Swimsuit Issue, много раз.

Поразительно, но ее последняя обложка была в 2006 году, когда ей было 42 года. Поскольку модельная карьера зависит от возраста, для нее, должно быть, было настоящим подвигом иметь прикрытие в то время.

Иман

Модель Иман (обычно известная только по имени) была обнаружена Питером Бирдом во время учебы в университете. Это было в Найроби, Кения. На данный момент она в основном известна своей работой в области благотворительности. Однако еще в 1980-х и 1970-х годах она была известна как одна из самых впечатляющих и успешных супермоделей на сегодняшний день.

Иман ломает стереотип о том, что модели не обладают большой академической силой. Помимо учебы в университете, она также свободно владеет не менее чем пятью языками! В качестве модели она была музой нескольких крупных дизайнеров, в том числе Джанни Версаче, Ива Сен-Лорана и Кельвина Кляйна.

Хотя она всегда утверждала, что в ее внешности нет ничего необычного, американская индустрия моды явно восхищалась ее красотой. Ее экзотический акцент, медная кожа и высокая фигура почти сразу сделали ее фаворитом на подиумах.

Помимо модели, Иман также является актрисой, снявшейся в оскароносном фильме «Из Африки» и нескольких других. Однако теперь она успешный предприниматель и за плечами немало успешных предприятий.

Карен Александр

У Александра было довольно тяжелое начало модельной карьеры.Она пробовала работать с некоторыми из ведущих агентов отрасли, включая Эйлин Форд, Джона Касабланкас и Бетанн Хардисон, но в конечном итоге все они отказались.

В конце концов она была подписана на агентство Legends, и оттуда она сделала успешную карьеру модели. Александр работал в рекламных кампаниях Tiffany & Co. и Cover Girl. Она также была представлена ​​в выпуске Sports Illustrated Swimsuit Edition (1988, 1989).

Паулина Поризкова

Скульптурная чешская красавица тоже началась с Elite Modeling Agency Джона Касабланки.Она была первой моделью из Центральной Европы, которую представили в выпуске Sports Illustrated Swimsuit Issue. Она также снялась в рекламных кампаниях Chanel, Hermes, Estee Lauder, Christian Dior, Oscar de la Renta и многих других.

Присмотритесь к 80-м годам

Тем, кто интересуется топ-моделями 80-х, хотелось бы увидеть и самую модную одежду той эпохи. «Модная одежда из каталогов Sears: середина 1980-х» могла бы стать большим подарком для таких людей.

Созданная Тэмми Уорд, эта серия каталогов дает нам очень проницательный взгляд на середину модной сцены 1980-х годов. Всего за это десятилетие опубликовано около 400 цветных изображений самых популярных стилей. К ним относятся изображения наплечников, большие волосы, гетры, спандекс и все, что кричит о восьмидесятых! Если бы вы были ребенком 80-х, вам бы понравилась ностальгия, которую вызывают эти фотографии, поэтому посмотрите их здесь:

Заключение

Многие люди пытаются вернуть восьмидесятые во всех смыслах, формах и формах, включая то, как быть моделью больших размеров.Конечно, время повернуть вспять невозможно, но мы могли бы приблизиться к этому, взглянув на моду этого десятилетия. Лучшие модели того времени были очень важной частью индустрии моды, поэтому не игнорируйте их, когда вспоминаете о 80-х!

10 лучших моделей автомобилей Buick 80-х

Buick — это автомобильная марка, издавна известная своим комфортом и классикой. Хотя это не самый дорогой или высококлассный автомобиль, это один из самых популярных вариантов для тех, кто предпочитает ездить с комфортом и стильно на автомобиле по умеренной цене.У Америки многолетний роман с автомобилями Buick. Люди из всех слоев общества наслаждались их комфортом и роскошью. 1980-е годы были периодом расцвета для Buick, когда покупались многие популярные модели. Вот 10 самых замечательных и запоминающихся автомобилей Buick 1980-х годов, и вы можете даже узнать некоторые из них на собственном опыте.

10. 1980 Buick Century Turbo Coupe

Century Turbo Coupe 1980 года был впервые выпущен в сентябре 1979 года.Эта модель стала популярной и получила еще большее распространение в 1980 году. Эта модель предлагалась в кузове купе-фастбэк с 20 дверцами. Он был оснащен двигателем V6, который развивал 170 лошадиных сил с крутящим моментом 265 фунт-фут. Он мог разогнаться до 100 км / ч за 8,6 секунды. Он предлагал хорошую топливную экономичность с 3-ступенчатой ​​автоматической трансмиссией.

9. 1980 Buick Skyhawk Roadhawk

Buick Skyhawk Roadhawk 1980 года не был самым быстрым и привлекательным автомобилем и не самым производительным, но он был хорошим автомобилем для повседневной езды, если вам нужно было немного дополнительного места.это был достаточно успешный автомобиль с более спортивной эстетикой, чем некоторые из более крупных и длинных Бьюиков. На нем было удобно и весело водить, но в нем не было других моих выдающихся особенностей.

8. 1987 Buick Somerset

Buick Somerset 1987 года выпуска — автомобиль среднего размера, который считался намного выше среднего. Было приятно и весело ездить на этой модели с отточенной эстетикой. Он был оснащен 3,0-литровым двигателем V6 с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Он также был доступен с 2,5-литровым двигателем с 5-ступенчатой ​​коробкой передач с ручным переключением передач. Эта версия была прочной и предназначалась для гонок на треке, бездорожья и спортивного вождения.

7. 1986 Buick Century Gran Sport

Buick Century Gran Sport 1986 года выпуска — одна из самых популярных моделей, собравшая культ поклонников. Проблема заключалась в том, что их не хватало. Их было изготовлено всего 1500 штук. Сегодня это очень редкий автомобиль, который сложно найти.Если вы это сделаете, это, скорее всего, будет дорого.

6. 1991 Buick Reatta

Reatta — еще один автомобиль Buick, который после своего выпуска нашел аудиторию у американской публики. Версия 1991 года отличалась дизайном с передним расположением двигателя и приводом на передние колеса. Он был оснащен 12-клапанным двигателем V6, который вырабатывал 171 л.с. и 220 фунт-фут крутящего момента. Управлять этой машиной было весело, она удобна как для водителей, так и для пассажиров.

5. 1980 Buick LeSabre

Buick LeSabre Limited 1980 года был роскошным автомобилем, который обладал исключительными характеристиками и управляемостью.Он был оснащен 5,0-литровым двигателем V8 и роскошным салоном, обеспечивающим комфорт для водителей и пассажиров полноразмерного седана. Это был седан с закрытой дверью, который был популярен среди семей.

4. 1987 Skyhawk Sport Hatch

Skyhawk Sport Hatch 1987 года выпуска предлагал удобный способ доступа к заднему багажнику. Это был не мощный автомобиль, но он был экономичным и экономным. Это был один из самых доступных автомобилей Buick, которые предлагались в то время. Это Buick, который понравился одиноким профессиональным людям и молодым парам, которые вели активный образ жизни и искали компактный автомобиль, доступный для вождения.Это то, что делает Skyhawk Sport Hatch одной из самых запоминающихся моделей 80-х годов.

3. Спортивный универсал Century 1981 года

Buick Century Sport Wagon был популярным семейным автомобилем в 1980-х годах. Пятидверный тип кузова универсал был удобен для больших семей. Он был оснащен 3,8-литровым двигателем V6, который генерировал достаточно мощности, чтобы перемещать его по дороге. Он стал популярным для повседневного использования и был одним из самых комфортабельных транспортных средств для дальних поездок.Хотя экономия топлива не была одной из лучших особенностей фургона, он предлагал пространство и простор, которые требовались большим семьям.

2. 1987 Buick Regal GNX

Buick Regal GNX 1987 года выпуска была особой производственной моделью, которая также была известна как Grand national. Первое издание было выпущено в 1982 году. В течение пяти лет оно претерпело несколько обновлений. Автомобиль не производился серийно, очень немногие из них были построены с силовым агрегатом V6 с турбонаддувом. Эта модель была выпущена как дорожный автомобиль с возможными обновлениями до SFI 3.8 турбодвигателя, который генерировал 200 лошадиных сил и 300 фунт-фут крутящего момента с возможностью выбора трансмиссии. У этого транспортного средства было достаточно мощности для быстрого ускорения и прохождения при необходимости. Странный факт о Regal GNX 1987 года заключается в том, что для этой версии никогда не выпускалось руководство.

1. 1987 Buick Park Avenue

Park Avenue был очень красивым роскошным автомобилем, который многие считали лучшим в модельном ряду Buick 1987 года. Автомобиль был оснащен 3-цилиндровым двигателем.8-литровый двигатель, обладающий большой мощностью, исключительным ускорением и управляемостью. Хотя у некоторых моделей были проблемы с датчиками, владеть этим автомобилем было весело и комфортно. По мере того, как Buick Park Avenue стареет, износ становится очевидным, многие из подержанных моделей нуждаются в замене мелких деталей и аксессуаров. Тем не менее, это была одна из самых любимых моделей Buick, выпущенных в 1987 году, из-за ее роскошного интерьера и привлекательного внешнего вида.

классических автомобилей | Классические автомобили Volvo Heritage

| Volvo Heritage

ÖV4

1927-1929

Узнать больше

PV4

1927-1929

Узнать больше

PV651

1929-1933

Узнать больше

TR671-9 1930 Подробнее

PV653-9

1933-1937

Подробнее

TR701-4

1935-1937

Подробнее

PV36 CARIOCA

1935-1938

PV30003

1936-1945

Узнать больше

PV801-10

1938-1947

Узнать больше

PV60-1

1946-1950

Узнать больше

PV444

1946-1958

Подробнее -4

1950-1958

Подробнее

PV445 / PV445 DUETT

1949-1960

Подробнее

CARAVAN / TRAILER

1957

Подробнее

SPORT P1900

1956-1957

Узнать больше

PV544

1958-1965

Узнать больше

P1200 / P120 AMAZON

1956-1967

Подробнее

P130 AMAZON 2-D

1961-1970

Подробнее

P1800 / 1800

1961-1972

Подробнее

P220 AMAZON ESTATE

1962-1969

29

1966-1974

Подробнее

142

1967-1 1974

Подробнее

145

1967-1974

Подробнее

164

1968-1975

Подробнее

— 1973

Подробнее

242

1974-1984

Подробнее

244

1974-1993

Подробнее

245

1974-1993

Подробнее

262

1975-1977

Подробнее

262C

1977-1981

Подробнее

264

1975-1982

29 Подробнее 26

1975-1985

Узнать больше

240

1983-1993

Узнать больше

260

1983-1985

Узнать больше

66

1975-1980

Узнать больше

343

— 1990

Узнать больше

345

1979-1991

Узнать больше

360 3-D

1982-1989

Узнать больше

360 SEDAN

1983-1989

Узнать больше

360 -D

1983-1989

Узнать больше

760 SEDAN

1982-1990

Узнать больше

760 ESTATE

1985-1990

Узнать M ore

740 SEDAN

1984 — 1992

Узнать больше

740 ESTATE

1985 — 1992

Узнать больше

780

1985 — 1990

Узнать больше

480

480

Подробнее

440

1988 — 1996

Узнать больше

460

1989-1996

Узнать больше

940 SEDAN

1990-1998

Узнать больше

9000 ESTATE 1990

Подробнее

960 SEDAN

1990-1997

Узнать больше

960 ESTATE

1990-1997

Узнать больше

V90

1997-1998

Узнать больше

S90 1997

Подробнее

850 SEDAN

1991-1996

Узнать больше

S70

1996-2000

Узнать больше

850 ESTATE 903 29

1993-1996

Узнать больше

V70 / V70XC CLASSIC

1996-2000

Узнать больше

S40

1995-2004

Узнать больше

V40

1995-2004

C70 COUPE

1996-2002

Узнать больше

C70 КАБРИОЛЕТ / КАБРИОЛЕТ

1997-2013

Узнать больше

S40

2003-2012

Узнать больше

V50

0

V50

0

C30

2006-2012

Узнать больше

Ford Mustang: история, поколения, модели, характеристики

В начале 1960-х Ли Якокка, вице-президент и генеральный менеджер Ford, задумал создать спортивный автомобиль для молодежного рынка. на компактном Соколе.Разработанный в рекордные сроки при ограниченном бюджете, Ford представил Mustang 1965 года на Всемирной выставке 17 апреля 1964 года и сразу же получил признание. Ford планировал продать 100 000 автомобилей в первый год, но дилеры продали 22 000 в первый же день. Ford Mustang положил начало новому жанру автомобилей, известному как пони-кары.

Посмотреть все 41 фотографию

Mustang первого поколения

Ford продавал оригинальный Mustang как модель 1965 года, хотя Ford внес несколько изменений в производство автомобилей, построенных после августа 1964 года, к тому времени Ford уже продал 120 000 автомобилей.Любители называют ранние Мустанги моделями «1964½», а автомобили после августа — «поздними» 1965-ми. Mustang был выпущен с кабриолетом и кузовом с кузовом «нотчбэк», а фастбэк присоединился к модельному ряду в конце 1965 года. Множество опций позволило покупателям сконфигурировать свой Мустанг как что угодно — от экономичной малолитражки до гоночного автомобиля выходного дня. Общий объем продаж модели 1965 года (включая автомобили «1964½») составил 681 000, что почти в семь раз превышает прогнозы Ford.

Первоначальная линейка двигателей состояла из рядных шестицилиндровых двигателей с 170-цилиндровым двигателем, 4.3-литровый восьмицилиндровый двигатель и легендарный 289-цилиндровый восьмицилиндровый двигатель мощностью до 271 лошадиных сил. В конце 1965 года шестерка была увеличена до 200 кубических сантиметров (3,3 литра), а модель 260 была заменена на модель 289 с двухцилиндровым карбюратором. Мустанг рванул в 1966 году с незначительными изменениями, и 1 марта того же года Форд построил миллионный Мустанг.

Mustang растет …

В 1967 году произошли первые серьезные изменения в Mustang. Автомобиль увеличился в длину, ширину и вес, в первую очередь для того, чтобы на нем можно было установить двигатель с большими блоками.390-литровый (6,4-литровый) V-8 выдавал 335 л.с., вытесняя 289-й в качестве лидера. Внутренняя и внешняя отделка была пересмотрена, и новый 302-цилиндровый (4,9-литровый) V-8 пришел на смену более мощным 289-м. Для дрэг-рейсинга Ford предлагал 428-литровый (7,0-литровый) двигатель Cobra Jet V-8 мощностью 335 л.с. и 440 фунт-фут крутящего момента.

… И растет…

В 1969 году Mustang стал еще больше — на 3,8 дюйма длиннее и на полдюйма шире, без изменений в 108-дюймовой колесной базе. Ford отказался от 289 и добавил новый 351-cid (5.8-литровый) V-8 мощностью 250 или 290 л.с. Новые модели включали модели омологации Mach и Boss. Boss 302 был построен для удовлетворения требований к производству гоночных автомобилей Trans-Am, а Boss 429 использовал 375-сильный двигатель с 429-литровым двигателем (7,0-литровый) для уличного использования, как того требуют правила NASCAR. С падением продаж Ford изменил стиль моделей 1970 года, чтобы они выглядели менее агрессивно. Продажи упали до менее чем 300 000 в 1969 году и превысили 200 000 в 1970 году.

См. Все 41 фото

… И растет

К 1971 году Ford Mustang стал еще больше и крупнее, а новое заднее стекло с упорами увеличило габариты. седан явно отличается по профилю от предыдущих Мустангов.По мере ужесточения правил выбросов и отказа американцев от маслкаров выбор двигателей ухудшился. Шестерка была увеличена до 250 кубических сантиметров (4,1 литра), но 429, к тому времени единственный большой блок, исчез в 1972 году, оставив 351 в качестве самого большого двигателя. К 1973 году вес купе увеличился до 3600 фунтов, что на 1200 фунтов тяжелее Mustang 1965 года. Продажи продолжали резко падать; Помимо General Motors и Ford, большинство автопроизводителей к этому времени отказались от своих пони-каров, но у Ford в разработке было что-то совершенно другое.

1974-1978: невероятно уменьшающийся Mustang II

Те, кто жаловался, что Mustang стал слишком толстым, вскоре увидели, что их опасения решены. В 1974 году Ford представил Mustang II, малолитражку, основанную на растянутой платформе Pinto и доступную как с кузовом «нотчбэк», так и с кузовом «хэтчбек». Выбор двигателя был 140-литровым (2,3-литровым) четырехцилиндровым или 171-литровым (2,8-литровым) V-6. Ford представил Mustang II как высококлассный автомобиль эконом-класса, а во главе модельного ряда стоит роскошная Ghia.Mustang II прибыл осенью 1973 года, как раз к нефтяному эмбарго, и момент был как нельзя лучше: продажи взлетели до 386000 в 1974 году, лучшем году для Mustang II. Современные отзывы были в подавляющем большинстве положительными, и Mustang II был удостоен премии MotorTrend в номинации «Автомобиль года» 1974 года.

Посмотреть все 41 фотографию

Когда в 74-м году пошла нефть, американцы вернулись к большим автомобилям. Ford использовал 302 (4,9-литровый) V-8 (обозначенный как 5.0), который производил робкие 140 л.с., а Ford предлагал модели Cobra II и King Cobra, которые привлекали внимание, если не особенно быстрые.В 1975-78 гг. Объем продаж составлял не более 200 000 штук в год. К концу 1970-х люди были готовы к возвращению настоящего Мустанга, и Форд подарил его им.

1979–1993: Fox

Mustang, новинка 1979 года, базировалась на новой платформе Fox, которую он разделял с седаном Fairmont. Новый Mustang, доступный как в кузове «седан», так и в стиле хэтчбека, предлагал 2,3-литровый четырехцилиндровый двигатель без наддува (88 л.с.) и с турбонаддувом (132 л.с.), 2,8-литровый двигатель V-6 (в конце года отказались от него).3-литровый I-6, а 4,9 V-8 по-прежнему обозначается как 5,0. Ford заменил 4.9 на 4.2 V-8 в 1980 и 81 модельных годах, как раз вовремя для второго нефтяного кризиса. Ford отказался от проблемного турбонаддува в 1982 году, когда с триумфом вернулись 4,9 / 5,0. Плохая новость заключалась в том, что Ford теперь строил полицейские машины Mustang со скоростью 140 миль в час.

Просмотреть все 41 фото

Когда автопроизводители взяли курс на настройку выбросов, реальная производительность вернулась в модельный ряд Mustang. В 1983 году вернулся улучшенный 2,3-литровый двигатель с турбонаддувом, а также первый за десятилетие кабриолет Mustang и новый 3.8-литровый V-6 на замену старой рядной шестерки. V-8 был до 175 л.с. В 1984 году появился ограниченный тираж Mustang SVO с двигателем 2.3T мощностью 175 л.с. (позже 205 л.с.) и измененной подвеской с регулируемыми амортизаторами Koni. Новый для ’85 двигатель 5.0 HO (High Output) выдавал 210 л.с., а в 1986 году он заменил четырехцилиндровый карбюратор на многоточечный впрыск топлива мощностью 200 л.с.

Mustang Goes Aero

Когда прибыл 1987 год, он принес потрясающий редизайн, в котором использовался стиль Ford в аэродинамическом стиле, с заподлицо фарами и новым интерьером.От V-6 отказались, оставив два двигателя и две модели: Ford Mustang LX в экономичном стиле и роскошный Ford Mustang GT с двигателем V-8, с его боковыми юбками на нижней части кузова и задними фарами с жалюзи. В то время как большинство автомобилей LX имели 88-сильный 2,3-литровый двигатель, Ford сделал скрытный LX 5.0, который сочетал в себе 225 л.с. (205 л.с. после 1988 г.) V-8 и сдержанный внешний вид LX. Без дополнительных 200 фунтов облицовки кузова он имел преимущество перед GT.

Посмотреть все 41 фотографию

Продажи начали снижаться после 1989 года, и с появлением нового Mustang изменения были незначительными.В 1993 году Ford преподнес нам прощальный подарок: SVT Cobra с сильно модифицированным V-8 мощностью 235 л.с., амортизаторами и стойками Tokico и менее агрессивным стилем, чем GT. Готовая к гонкам Cobra R избавилась от лишнего веса в виде кондиционера, стереосистемы, заднего сиденья, звукоизоляции и силовых аксессуаров, а также добавила распорки шасси, пружины Eiback и регулируемые амортизаторы Koni. Ford построил менее 5000 SVT Cobras и всего 107 рупий.

1994-2004: Mustang возвращается к своим корням

Опросы Ford показали, что фанаты Mustang хотели более узнаваемых реплик Mustang, поэтому мармеладная форма Mustang 1994 года была дополнена стильными кивками первого поколения и множеством скачущих лошадей.Сходство было более отчетливым в салоне, который представлял собой стилизованную версию приборной панели с двумя капотами оригинального Mustang.

Посмотреть все 41 фото

Под кожей новый Mustang имел усиленную и увеличенную версию платформы Fox. Подвеска была настроена на более мягкую езду с сопоставимой управляемостью, хотя критики сетовали на ее более мягкий характер недостаточной поворачиваемости. 4,9-литровый V-8 вернулся с 215 л.с., а новый базовый двигатель был крепким 3,8-литровым V-6. В 1996 году Ford заменил 4.9 на «модульный» 4.6-литровый OHC V-8. Мощность была аналогична 4.9, но двигатель критиковали за недостаток крутящего момента на низких оборотах. В модельном ряду осталась более мощная ограниченная серия SVT Cobra.

Ford модернизировал Mustang в 1999 году с использованием фирменного стиля «New Edge». Мощность двигателя V-6 была увеличена до 190 л.с., а у V-8 — более конкурентоспособных 260. SVT Cobra 1999 года стал первым Mustang с независимой задней подвеской. Chevrolet прекратил выпуск Camaro в 2002 году, оставив Mustang в классе одного.

2005-2014: Мустанг становится ретро

Мустанг 2005 года дебютировал с квадратной формой, которая отдает должное Мустангу первого поколения. Ford, наконец, отказался от платформы Fox, которой более 25 лет, хотя новый Mustang сохранил активную заднюю ось, чтобы снизить затраты, что жестко критиковала автомобильная пресса. Базовый двигатель V-6 Mustang имел 4,0-литровый двигатель V-6 мощностью 210 л.с., а 4,6-литровый V-8 теперь имел мощность до 300 л.с. Реакция потребителей была настолько положительной, что General Motors приступила к реализации собственной программы по возвращению Camaro, в то время как Chrysler возродил Dodge Challenger.

Просмотреть все 41 фотографию

Mustang пятого поколения подвергся фейслифтингу в 2010 году, как раз вовремя, чтобы встретить новый Camaro. Одним из ярких моментов в дизайне были последовательные задние фонари, хотя у оригинального Mustang их никогда не было (у ’64 Thunderbird ‘, ’67 Mercury Cougar и ’68 Shelbys). В 2011 году появились новые двигатели: 3,7-литровый V-6 мощностью 305 л.с. и новый 5,0-литровый V-8, который фактически вытеснил 5,0 литра и выдал впечатляющие 412 л.с. Boss 302 2012 увеличил мощность до 444, в то время как версия Boss 302 Laguna Seca была полноценным гусеничным автомобилем.

2015-Сегодня: Современный Mustang

Ford представил последнюю версию Mustang в декабре 2013 года в качестве модели 2015 года, посвященной 50-летию Mustang. Наконец, независимая задняя подвеска стала стандартным оборудованием, а двигатель V-6 мощностью 300 л.с. и V-8 мощностью 435 л.с. были дополнены новым 2,3-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 310 л.с. В 2018 году стиль был обновлен, и двигатель V-6 был снят с производства. В 2019 году Ford анонсировал новый четырехдверный электрический кроссовер, который будет продаваться как Mustang Mach-E 2020 года.

Мустанги Шелби: 1 раунд

С самых первых дней существования Мустанга Форд работал с Кэрроллом Шелби над разработкой высокопроизводительной версии, поставляя новые Мустанги компании Shelby American для модификации. Shelby GT350 1965-66 годов имел модифицированную модель 289 мощностью 306 л.с., а также улучшенную подвеску и тормоза. Существовали гоночная версия GT350R и специальная версия для агентства по прокату автомобилей Hertz, GT350H 1966 года.

Посмотреть все 41 фото

В 1967 году, когда Ford начал усиливать контроль над проектированием автомобилей Shelby, был представлен GT500, оснащенный 335-сильным двигателем 427-cid (7.0-литровый) V-8, оснащенный двойными четырехкамерными карбюраторами. В 1968 году GT350 перешел на 250-сильный 302 (4,9-литровый) двигатель V-8, в то время как GT500 KR («Король дороги») использовал 428 Cobra Jet.

К 1969 году Ford принимал большинство дизайнерских и инженерных решений. GT350 перешел на двигатель мощностью 290 л.с. и объемом 351 куб.см (5,8 литра). Кэрролл Шелби прекратил отношения с Ford, и оставшиеся 1969-е были проданы как модели 1970-х годов. Ford модернизировал небольшое количество Mustang 1971 года под названием Shelby Europas для бельгийского дилера, но ассоциация Shelby-Mustang бездействовала почти четыре десятилетия.

Shelby Mustangs: 2 раунда

Объединение Shelby и Mustang началось с 2006 Shelby GT-H, 325-сильная версия, разработанная специально для Hertz Rent-A-Car. Настоящей сделкой стал Shelby GT500 2007 года, который имел 5,4-литровый восьмицилиндровый двигатель с наддувом мощностью 500 л.с. Ford также предложил Shelby GT, гражданскую версию GT-H, доступную с механической коробкой передач.

Ford обновил Mustang в 2010 году, а Shelby GT500 2010 получил дополнительные 40 лошадиных сил.Зная, что готовый к работе Camaro уже на подходе, Ford перешел на алюминиевый блок двигателя для GT500 2011 года, сняв 102 фунта с носа для улучшения управляемости. Компания также представила Shelby GTS, пакет дополнений внешнего вида и тормозной системы для автомобилей V-6 и V-8. В 2013 году GT500 вышел из строя с 663 лошадиными силами, чего было достаточно, чтобы обеспечить заявленную максимальную скорость 200 миль в час.

Просмотреть все 41 фото

Новый Mustang 2015 года принес с собой новую серию автомобилей Shelby. Заводской GT350 теперь имел 526-сильный атмосферный 5.2-литровый восьмицилиндровый двигатель и гоночный вариант GT350R. В 2019 году 350 получил обновления и улучшения. В 2020 году Ford выпустил самый мощный заводской Mustang — новый GT500 с 5,2-литровым V-8 с наддувом, который выдавал невероятные 760 л.с. Автомобиль получил несколько наград, в том числе место в списке автомобильных звезд 2020 года.

Основные особенности Ford Mustang

• Сообщается, что Mustang был назван в честь истребителя Второй мировой войны, а не лошади.Среди других рассматриваемых имен были Cougar и T-Bird II (предложение Генри Форда II). Автомобиль почти вышел на рынок как Torino, рекламные кампании уже были подготовлены, но опросы потребителей показали, что Mustang — лучшее имя.
• В Германии название Mustang использовалось на грузовике большой грузоподъемности, построенном Krupp. В результате Mustang первого поколения экспортировался в Европу как Ford T-5, что было внутренним названием проекта.
• Ford Performance работал над среднемоторным прототипом Mustang в конце 1960-х годов.
• В начале 1980-х, когда спрос упал, Ford рассматривал возможность перевода Mustang на переднеприводную платформу, которую делил с японским партнером Mazda. Автомобиль был разработан, но вместо того, чтобы заменить Mustang, он продавался как Ford Probe.
• Все четырехцилиндровые двигатели Mustang, устанавливаемые на заводе, имеют рабочий объем 2,3 литра.
• Хваленый Mustang V-8 5.0 из эпох Mustang II и Fox имеет объем на 302 кубических дюйма, что соответствует 4,9 литра. Предположительно Форд использовал 5.0, чтобы соответствовать 305-цилиндровому V-8, используемому в Chevrolet Camaro, начиная с 1976 года, который фактически имел объем 5,0 литра.
• Летом 2018 года Ford построил 10-миллионный Mustang.

Советы по покупке Ford Mustang

Ford Mustang был одним из самых популярных спортивных купе Америки на протяжении полувека, и с самого начала он считался классикой будущего. Форд построил множество Мустангов, и почти все поколения остались в живых, хотя модели 1970-х годов не особо ценились, и многие пошли на убыль.

При рассмотрении более старого Mustang важно проверить VIN, идентификатор двигателя и теги крыльев, чтобы убедиться в подлинности. Многие старые недорогие шестицилиндровые Мустанги были переоборудованы двигателями V-8, и, хотя можно купить один из них, имейте в виду, что они не должны устанавливать цены (и не будут удерживать свою стоимость), как заводские высокие двигатели. вариант исполнения. Перед покупкой очень редкие, ценные и выпущенные ограниченным тиражом автомобили должны пройти проверку экспертом Mustang.

Мустанги, особенно модели V-8 и более поздние модели V-6 и турбонаддув, были склонны к злоупотреблениям, поэтому внимательно проверяйте наличие признаков того, что автомобиль сильно управлялся и / или был поврежден в результате столкновения и отремонтирован.Кузов, неравномерный износ шин, а также повреждение или очевидная замена колес и деталей подвески — все это признаки неправильного обращения.

Ford Mustang середины и конца 1970-х годов не совсем магниты для коллектора, но если вы ищете один из этих автомобилей, имейте в виду, что у них были сложные системы выбросов, которые затрудняли настройку двигателей. У автомобилей V-8 до 1986 года были карбюраторы с обратной связью с защитой от несанкционированного доступа. Некоторые автомобили были переоборудованы с карбюраторами без выбросов, что может привести к тому, что автомобиль не пройдет проверку на смог.Автомобили с системой впрыска топлива легче контролировать и эксплуатировать.

Ford Mustang Статьи об автомобилях

Высшие награды за крикун мощностью 760 л.с.

Сначала был Ford против Ferrari, теперь Ford против Lambo

Отличная комбинация битов Focus RS и Mustang GT

Еще в конце 80-х Mustang чуть не превратился в Mazda

Что можно сделать с Fox?

Ford Mustang Последние аукционы

Краткая информация о Ford Mustang

• Первый год производства: 1964 (1965 модельный год)
• Всего продано: 10,000,000+
• Первоначальная цена (базовая): 2368 долл. США
• Текущая цена (базовая): 27 865 долларов США
• Диапазон размеров двигателя: 2.От 3 до 7,0 литров
• Характеристика: Непрерывное производство с 1964 года

FAQ по Ford Mustang

Форд Мустанг — хорошая машина?

Да, и так (почти) всегда было. Mustang пользовался успехом у покупателей с момента его появления в 1964 году, и помимо Mustang II, который был ориентирован на экономию, он обычно был надежным генератором ухмылки. Хотя качество не всегда было сильной стороной Ford, Мустанги, как правило, хорошо построенные автомобили, вызывающие широкие улыбки.

Почему Ford Mustang такие дешевые?

Mustang был разработан, чтобы быть доступным автомобилем с высокими характеристиками, и Ford на протяжении всей своей истории пытался удерживать цены на низком уровне, даже несмотря на то, что это означало сохранение старых технологий, таких как ведущий задний мост. Мустанги хорошо продавались, поэтому на подержанном рынке их всегда было в большом количестве, что сдерживало снижение цен.

Сколько стоит самый дешевый новый Мустанг?

Мустанг начального уровня обычно стоит около 28000 долларов, прежде чем вы добавите дополнительные опции.

Насколько дешево обслуживание Ford Mustang?

Да. У современных Мустангов мало требований к обслуживанию, кроме замены масла. Множество старых моделей, а это означает хороший запас деталей и множество механиков, которые могут с ними работать.

Опасны ли Мустанги?

Хотя современные Ford Mustang обладают множеством функций активной безопасности, более дорогие модели сочетают в себе высокую мощность и задний привод, что может сделать их немногочисленными в сырую или снежную погоду — и «опасными» в дороге. руки молодых, неопытных водителей.